• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Rosberg recuerda su esfuerzo para ser campeón: «Eliminé las cosas innecesarias de mis días»

      Rosberg recuerda su esfuerzo para ser campeón: «Eliminé las cosas innecesarias de mis días»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      abril 21, 2017

      Nico Rosberg abandonó la Fórmula 1 en 2016 tras proclamarse Campeón del Mundo. Sin embargo, hay factores sucedidos fuera de la pista que marcan una notable diferencia en los resultados de un piloto. De esto ha querido hablar el alemán en el canal de «YouTube» de «UBS», explicando los consejos que recibió y los cambios que realizó en su vida para llegar a ser Campeón del Mundo 2016.

      La vida de un piloto de Fórmula 1 es ajetreada, con una agenda repleta de eventos y meses de viajes sin descanso. Ante inconvenientes como el famoso jet lag, Rosberg recuerda que los consejos de un doctor tales como dormir una hora y media al día en los días previos al siguiente viaje. Tras esto, asegura que se libró del problema y sin duda le cambiaron la vida por completo.

      «Revolucionó mi vida realmente. El consejo que me dio fue hacerlo todo en pequeños pasos, nunca hacer grandes pasos, dormir un máximo de una hora y media por día, seis o siete días antes de llegar al nuevo lugar. Acabé durmiendo perfectamente, no tenía jet lag en absoluto», afirma Rosberg.

      En la pasada temporada, Rosberg comenta que simplificó por completo su vida en los últimos meses hasta el final de la misma. De esta manera, el alemán explica que pudo estar cerca del 100% de su potencial por centrarse en la competición en mayor medida, reconociendo que fue algo crucial para ganar el campeonato.

      «Eliminé todas las cosas innecesarias de mis días para simplificar mi vida y llegar a estar cerca del 100% de mi rendimiento como pudiera. Estoy seguro de que es parte del por qué gané el campeonato del mundo», recuerda el alemán.

      Logrado su objetivo, el ex-piloto del equipo Mercedes asegura que se encuentra cómodo con su situación actual más relajada. Aunque no ha abandonado la competición automovilística, el piloto alemán destaca la falta de tiempo que le suponía pertenecer al equipo Mercedes, algo que ya decidió dejar atrás.

      «En el mundo de las carreras todo es va demasiado rápido, cada decisión, cada proceso, cada día es muy ocupado, hasta el último segundo. Al estar realmente en el mejor equipo ya sabes lo que requiere como piloto, todo el mundo quiere un poco de tu tiempo y es realmente difícil», comenta el piloto.

      Llegado ese punto, el alemán comprendió qué cosas podría conservar y cuáles no en esa situación. Por lo tanto, tomó una decisión y optó por disfrutar en mayor medida de su entorno cercano. Aunque tuvo que sacrificar algunas cosas, Rosberg está satisfecho con la elección que realizó en aquel momento, ya que opina que está pudiendo disfrutar de las cosas más importantes.

      «Frenar y tomar más tiempo para las cosas maravillosas de la vida, que son la familia, los amigos. Las cosas más simples las que pueden marcar una gran diferencia», finaliza Nico Rosberg.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Marc Márquez, sobre Alonso en Indianápolis: «Su talento está ahí, creo que será muy rápido»
      Toto Wolff y Mercedes, conscientes de que se acabó su dominio
      Artículo anterior
      Toto Wolff y Mercedes, conscientes de que se acabó su dominio
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.