Una nueva fuga de agua en el ERS complica el primer día de test de McLaren
16 vueltas en toda la jornada de pruebas. Ese es el resumen de lo que McLaren-Honda ha realizado hoy, durante la primera jornada de test en el Circuito Internacional de Bahréin, cita que la alianza anglo-nipona esperaba para poder trabajar en mejorar la fiabilidad de una unidad de potencia que sigue sin llegar al nivel necesario para poder luchar por algún resultado notable.
Y es que cuando todo parecía empezar a mejorar en el seno de McLaren-Honda a finales del año pasado, 2017 parece ser una vuelta atrás, una vuelta a los inicios, como en 2015, donde los problemas de fiabilidad y los coches parados en pista sin poder terminar las sesiones fueron los protagonistas. Esta vez, una fuga de agua en el ERS, problema recurrente que ya se vio durante el fin de semana, ha dejado, en este caso, a Oliver Turvey, sin prácticamente kilómetros.
«Después de que Oliver completara su vuelta de instalación esta mañana, descubrimos una fuga de agua en el ERS que requirió un cambio completo de unidad de potencia», explica Eric Boullier tras la jornada. «Sospechamos que el problema está relacionado con los que encontramos durante el fin de semana en Bahréin, pero las circunstancias fueron un poco diferentes, por lo que hasta que los ingenieros de Honda no hagan una investigación completa no podemos estar seguros», continúa.
De nuevo, los mecánicos del equipo con base en Grove han sido los que más han trabajado den todo el pit-lane tras, como ha explicado el propio Boullier, sustituir el motor completo. Por ello, el francés ha tenido buenas palabras hacia ellos, ya que han conseguido que Turvey volviera a pista y pudiera completar algunas vueltas para no dejar el casillero a cero.
«Me gustaría elogiar a los muchachos y muchachas del garaje, que trabajaron muy duro una vez más para cambiar la unidad de potencia para poder volver a la pista, un trabajo duro y difícil después de un par de semanas lejos de casa. Una vez que el coche estaba de nuevo en marcha, estoy contento de que Oliver, en su primera vez con el MCL32, haya sido capaz de completar algunas vueltas. Es genial verlo aquí en Bahréin y estamos muy agradecidos por su apoyo», añade Boullier.
De cara a mañana, el francés espera poder realizar una mejor actuación en la pista del reino del golfo y asegura que el equipo trabajará para poder cubrir un gran día de pruebas con Stoffel Vandoorne, piloto oficial del equipo, al volante del monoplaza británico.
«El equipo trabajará duro durante la noche como de costumbre para preparar el chasis y la unidad de potencia para las pruebas de mañana, y espero que podamos tener un día más productivo que hoy», comenta Boullier para finalizar.
Lo único que parece claro es que Honda sigue dentro de un bucle de problemas del que parece imposible salir. A pesar de que Satoshi Nakamura, principal ingeniero de la marca nipona dentro de su proyecto en Fórmula 1, haya asegurado que siguen trabajando para solventar los problemas de fiabilidad, lo cierto es que el coche ha vuelto a fallar y además, por un problema recurrente que, como se vio, ya ocurrió durante las jornadas del Gran Premio de Bahréin.
«Hoy esperábamos trabajar para mejorar nuestra fiabilidad tras los problemas que tuvimos durante el Gran Premio de Bahréin», asegura el nipón. «Pero por desgracia, nos enfrentamos a un problema de fuga de agua del ERS justo después de completar las vueltas de instalación. Todavía está bajo investigación si el tema que tenemos hoy es el mismo que el de la semana pasada, y también estamos investigando si esas cuestiones están relacionadas con las características específicas de Bahrein», afirma el Nakamura para finalizar.
