Libres 2: Vettel, el rey de la sesión en Bahréin entre abandonos y sorpresas aún ocultas
La sesión vespertina de los entrenamientos libres del viernes en el Gran Premio de Bahréin comenzaba con una bajada de 10ºC respecto de la primera sesión del día, contándose con una temperatura menos agobiante de 34 grados. Sin duda, esto afectaría a los compuestos de neumáticos utilizados en la pista, principalmente el superblando.
En un comienzo, Sebastian Vettel marcó el primer tiempo, que se mantuvo durante varias vueltas hasta la salida de Valtteri Bottas. Con pocos coches en pista, Fernando Alonso pudo hacer tiempos con diferencias de poco más de un segundo respecto del tiempo logrado por el piloto alemán de Ferrari.
Sin embargo, los problemas seguían en el aura de McLaren, quienes trabajaban a destajo para que Stoffel Vandoorne pudiera salir a pista lo antes posible tras sufrir una avería en el MGU-H de su monoplaza esta mañana.
Poco tiempo después de comenzar la sesión, se ha vivido el primer y único abandono de la tarde al empezar a salir humo del Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. Este hecho causó un Safety Car vitual y un visible descontento del piloto español, al no poder realizar más kilómetros en esta tarde y ya haber sufrido problemas en la sesión matutina. Más tarde, su monoplaza llegaba al box de la escudería entre una gran expectación para ser analizado en busca de la causa del abandono, quedando aclarado que se trataba de un problema con el sistema de escape.
Quedando una hora para la finalización de esta segunda sesión de entrenamientos libres, volvíamos a ver a Sebastian Vettel en la primera posición con un tiempo de 1:31.310 que se mantuvo imbatible. No obstante, el alemán comenzaba a quejarse de ciertos problemas con los frenos de su monoplaza. Su compañero Kimi Räikkönen, por otra parte, se encontraba en segunda posición hasta que Bottas volvió a entrar en acción colándose entre ambos monoplazas de la escudería italiana en la tabla de tiempos.
El otro piloto de Mercedes se hizo esperar hasta que empezó a hacerse notar en la tabla de tiempos. Lewis Hamilton estuvo dando vueltas a un ritmo menor, hasta que se colocó en tercera posición sin problemas salvo un encontronazo con Nico Hülkenberg que causó una ligera salida de pista del piloto inglés.
Quedando 48 minutos para el fin de la sesión, el McLaren de Stoffel Vandoorne pudo salir finalmente del box para probar el rendimiento del monoplaza en la pista a la vez que Fernando Alonso volvía con su equipo, quien quedó en 14º posición. No obstante, el piloto belga regresó a boxes en esa misma vuelta.
Más tarde, Vandoorne regresó a pista para hacer un tiempo de 1:34.230 que le mantendría en última posición. En cualquier caso, el objetivo principal para el equipo en ese momento era el de analizar y observar el conjunto del monoplaza en pista después de las reparaciones y el cambio de la unidad de potencia. Finalmente, el belga regresó al box de McLaren-Honda tras rodar tan solo 8 vueltas.
A medida que la sesión fue avanzando, en Ferrari los resultados no eran en absoluto negativos. Sin embargo, desde la escudería italiana se reconocía que era necesario mejorar algunos aspectos de la configuración de los monoplazas. Volviendo Sebastian Vettel a pista tras un tiempo en el box, el alemán se quejaba de la intensidad de la luz de la pantalla de su volante al caer la noche sobre el trazado de Bahréin, siendo imposible disminuirla en ese momento.
Con poca información al respecto y un aparente fallo eléctrico en el monoplaza, el piloto de Ferrari quedaba parado para ser empujado hasta el pit lane y poder regresar al box del equipo de Maranello lo antes posible. Sin embargo, la tensión se disminuyó al confirmarse que todos los componentes del coche se encontraban en buenas condiciones. Esto hizo que el alemán saliera a pista una vez más a falta de 26 minutos para el final, realizándose simulacros de carrera para recopilar datos.
A unos escasos 5 minutos restantes para el final de la sesión, los primeros 10 puestos estaban ocupados por una gran variedad de equipos. Algunos como Red Bull, lograron unos buenos tiempos al encontrarse el australiano Daniel Ricciardo en tercera posición y Renault no se quedaba atrás con Hülkenberg en sexta posición. Ya en el final de la sesión, Lance Stroll lanzaba la última alarma de la tarde al mencionar problemas con la refrigeración de su Williams, asegurando que se estaba quemando por ello y sin poder de esta forma cumplir con el Safety Car virtual.
En resumen, la segunda sesión de entrenamientos libres ha estado por completo comandada por Ferrari, estando Mercedes aún con muchos ases bajo la manga. Problemas a solucionar para Toro Rosso y cosas que pulir para McLaren, aunque con un resultado general mejor del esperado. Con tan solo una sesión más de entrenamientos libres por delante, ya queda menos para que los equipos muestren sus cartas y lo pongan todo para proclamarse los reyes de Bahréin en esta temporada 2017.
