Tost quiere devolver el ‘ruido musical’ a los motores de Fórmula 1
Franz Tost, el jefe de equipo de Toro Rosso, quiere buscar y conseguir mayor igualdad entre las UP y los fabricantes para que no existan las actuales desigualdades que reinan actualmente en el paddock.
Esta semana pasada en París se reunieron los motoristas actuales de la Fórmula 1 con potenciales como Volskwagen e Ilmor acerca de la hoja de ruta a seguir por la Fórmula 1 y como serán los motores a partir de 2021 buscando caminos alternativos al actual como podrían ser motores Biturbo V6 sin MGU-H.
«Necesitamos mayor unión e igualdad entre los motores y los motoristas porque resta al espectáculo si vemos a motoristas muy lejos y otros que no pueden progresar durante la temporada y esto no es lo que queremos. La tecnología actual de los motores es carísima, nos encontramos ante la necesidad de devolver el ruido y la música a estos motores buscando soluciones que hagan mas felices a los aficionados» afirmaba Tost en rueda de prensa.
Sobre el rendimiento de su equipo en la carrera de Melbourne en el Gran Premio de Australia, Tost ha querido alabar la labor del trabajo del equipo e insta a seguir progresando y mejorando prestaciones pese a que sabe que no será nada fácil lograr el objetivo prefijado para este año de terminar quintos en el Mundial de Constructores.
«Es fantástico ver que tenemos a los dos coches en Q3 y en carrera terminar en los puntos. El objetivo de ser quintos va a ser complicado lograrlo, aunque tenemos un buen paquete muy competitivo, un buen coche ademas de pilotos con experiencia ya en el campeonato ademas de los desarrollos previstos y progresos que haremos. Nuestro hermano mayor, Red Bull, no es nuestro objetivo, ellos juegan en otra liga. Lo nuestro es la zona media», añade el directivo del equipo italiano.
Tost también ha dedicado unas palabras a otro de los temas candentes del momento que son los adelantamientos y la dificultad de este año por las medidas de los coches y la aerodinámica para llevarlos a cabo.
«Melbourne fue interesante, con coches pegados, apenas distanciados por unas décimas, pero habrá que esperar algunas carreras mas para ver el comportamiento agresivo de estos coches» concluye el jefe de Toro Rosso.
