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      Home»PILOTOS » Alonso » Fernando Alonso: «Mañana no podemos rodar en los libres por fiabilidad»

      Fernando Alonso: «Mañana no podemos rodar en los libres por fiabilidad»

      Juan José TebaJuan José Teba
      abril 7, 2017

      La poca actividad de la jornada de hoy en el Gran Premio de China va a afectar considerablemente al equipo McLaren-Honda, tal y como ha confirmado Fernando Alonso tras la sesión de libres de hoy.

      El piloto asturiano confirma que el equipo apenas rodará mañana por problemas de fiabilidad. Es primordial conservar el motor para la clasificación y la carrera, por lo que los terceros libres se basarán en probar diferentes set-up en las pocas vueltas que Honda permita rodar a los pilotos.

      «Prácticamente no podemos rodar porque tenemos problemas de fiabilidad. En los terceros libres, como en Australia, nos dejan dar tres o cuatro vueltas así que, sea en lluvia o en seco, para McLaren-Honda no va a cambiar demasiado. Mañana no podemos rodar en Libres 3 por fiabilidad para conservar todo de cara a la crono y a la carrera, es lo que hay», confirma Alonso al diario «MARCA».

      Por suerte para Fernando Alonso, su experiencia en la Fórmula 1 le permite perderse estos terceros libres sin que le afecte demasiado, ya que al contrario que su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, el bicampeón del mundo ya ha rodado en varias ocasiones en este trazado, el cual conoce muy bien.

      «Afortunadamente, conozco el circuito, conozco los neumáticos, conozco el coche y si vamos directamente a la clasificación, seguramente sea la mejor opción para mí porque los demás necesitan adaptarse y yo no», añade el asturiano.

      En lo relacionado a las mejoras que McLaren ha traído a China, como el «T-Wing» que hemos podido apreciar en el MCL32, Alonso afirma que el efecto que éste produce sobre el monoplaza es prácticamente nulo a nivel de prestaciones, asegurando que es un elemento puramente estético.

      «Tenemos treinta piezas nuevas en esta carrera y la única que ve todo el mundo es el ‘T-wing’ que es la que menos hace, pero bueno es algo estético que le gusta a la gente. Pero podemos dejarlo o quitarlo que no se va a notar nada en el coche y lo que está escondido es lo que de verdad importa», sentencia Alonso.

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