Los equipos, preocupados ante la falta de adelantamientos en la Fórmula 1
La F1 ha ganado en espectáculo. Los nuevos monoplazas comienzan a batir récords de circuitos y se postulan como los más rápidos de la historia. Esto provoca que a nivel visual, en directo, los aficionados se queden sorprendidos ante la gran velocidad con la que trazan las curvas, sin embargo, tras el notable aumento de la aerodinámica que permite a los pilotos poder apurar aún más las frenadas, se ha creado un problema que en los equipos crean preocupación.
No es otro tema que los adelantamientos, y los equipos de Fórmula 1 se muestran claramente preocupados ante el espectáculo, más aún cuando en el pasado Gran Premio de Australia hubo una cantidad reducidas de adelantamientos durante la carrera.
«Creo que la Fórmula 1 está en un lugar interesante. Ninguna piedra se deja sin mover. Tenemos un concepto de monoplaza emocionante ahora, sin embargo, lo único que nos queda por solucionar es el tema de los adelantamientos. Veremos cómo va este tema en las próximas carreras y si necesita ajustes, creo que todos estaremos abiertos a discutir, pero generalmente pienso que está en un lugar interesante», comenta Toto Wolff en declaraciones a Motorsport.
Por otra parte, el jefe de equipo de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, no es tan positivo como Toto Wolff y muestra su clara preocupación ante los problemas que tienen los pilotos para adelantar y cree que los equipos pueden necesitar reunirse para elaborar un concepto de coche mejor.
«Sigo creyendo que los adelantamientos son parte del deporte, por lo que un coche más rápido debe ser capaz de superar al más lento, de lo contrario no se entiende lo que está sucediendo. Si no se adelanta, francamente, todo ocurrirá en los boxes, los neumáticos serán muy duros, y estaremos ante una estrategia de una sola parada. No quiero estar deprimirme con este tema, pero es una nueva Fórmula 1, que está ofreciendo desafíos para todos. Tenemos que ver cómo podemos compensarlo – y tal vez no lo hemos hecho como equipo y tal vez como un deporte. Tal vez como un deporte que tenemos que entender cómo optimizar el formato que tenemos en el coche», admite.
Finalmente, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, pide paciencia ante la actual situación de los adelantamientos en la Fórmula 1, sin embargo, asegura que hay otros aspectos positivos en la categoría reina que también deben valorarse. El británico pide cautela antes de juzgar.
«Creo que tenemos que esperar para juzgar los adelantamientos, después de dos o tres carreras. Históricamente nunca ha habido un gran número de adelantamientos en Australia. Esperemos a China y Bahrein, que son dos de los circuitos más fáciles a la hora de adelantar, sobre todo, antes de juzgar. Creo que lo positivo fue que los pilotos estaban presionando durante toda la carrera, no hubo mucho ahorro de combustible y no había mucho ahorro en los neumáticos, eso fue positivo», comenta.
