• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Sergio Pérez: «Se ha exagerado con la exigencia física de los nuevos F1»

      Sergio Pérez: «Se ha exagerado con la exigencia física de los nuevos F1»

      José Luna Hernández
      marzo 16, 2017

      Se acerca el inicio de la nueva temporada de Fórmula 1, tras los pasados test de pretemporada celebrados en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Hemos notado la nueva cara del Gran Circo y no solamente en los monoplazas. La mayoría de los pilotos confirmaron que el desgaste físico será mayor por la mayor velocidad de paso por las curvas gracias al incremento de la aerodinámica en los nuevos monoplazas.

      De cara al inicio de una temporada más de Fórmula 1, se ha visto a toda la actual parrilla prepararse física y mentalmente para enfrentar este nuevo reto. Por su parte, Sergio Pérez manifestó que después de los test de pretemporada, por su parte él no sintió esa sobrecarga física de la que muchos hablaban, calificando de una exageración el que se haya hablado mucho sobre los nuevos monoplazas y las repercusiones físicas para los pilotos.

      «No he notado casi ninguna diferencia de exigencia física entre ambos coches (el de 2016 y este de 2017). Creo que se ha exagerado un tanto en este punto», afirma el piloto de Force India a Marca.

      Cabe resaltar que con los monoplazas de esta temporada, la velocidad que han mostrado en curva ha sido mayor comparada a la de años anteriores y eso significa que las fuerzas G también han incrementado. Sin embargo, a pesar de ello, el piloto mexicano de Force India asegura que el cambio ha sido menor de lo esperado. 

      Por otra parte, el equipo con sede en Silverstone ha pedido a Sergio Pérez y Esteban Ocon adelgazar por lo menos dos kilos antes de llegar al Gran Premio de Australia, primera cita del campeonato que dará pistoletazo de salida a la temporada el próximo 24 de marzo. Xavi Martos, preparador físico de Sergio Pérez aseguró que esto no afectará en lo más mínimo en el desempeño del mexicano, ya que piensa que es unos de los pilotos con más fuerza de la parrilla.

      «Checo es uno de los pilotos con más fuerza natural de la parrilla y no tiene ningún problema con el cuello, aunque tenga que bajar esos kilos», sentencia Xavi Martos.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      OFICIAL: Paddy Lowe regresa a Williams como director técnico
      Siguiente artículo
      OFICIAL: Paddy Lowe regresa a Williams como director técnico
      Artículo anterior
      Monisha Kaltenborn: «Tengo confianza en que estaremos en la mitad de la parrilla»

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.