Jacques Villeneuve: «¿Un motor turbo V6 en un monoplaza? Nadie lo quiere»
Que Jacques Villeneuve no se muerde la lengua a la hora de hacer declaraciones, ya no es ninguna novedad, si algo no le gusta lo dice. Y parece que desde la llegada de los nuevos motores en 2014, las muestras de desagrado hacia los propulsores turbo híbridos no cesan.
Para el que fuese campeón del mundo de Fórmula 1 en el año 1997, estos nuevos propulsores, son el resultado de una pésima dirección por parte de los que mandaban en la Fórmula 1.
«Ahora tienes 950 caballos de potencia, pero no oyes nada, no sientes nada, no es emocionante. La gente quiere ver espectáculo y la Fórmula 1 actual es incapaz de ofrecerlo», explica.
Para el ex piloto canadiense, la categoría reina del automovilismo debería ser diferente, eliminando cosas como el DRS o las baterías. Villeneuve pide que cada Gran Premio de esta disciplina se convierta en una arena donde los gladiadores luchen por ganar, y el público disfrute de ello.
«Cuando la Fórmula 1 empezó con todo esto, el interés se volvió menor. La Fórmula 1 cada año era más artificial y banal, lo que el espectador quiere ver son héroes y gladiadores. Pilotos que veas y que te hagan decir «Wow, el chico es impresionante, está haciendo algo de lo que no soy capaz». Debe haber gente que te haga soñar con estar con ellos. Eso es todo lo que necesitas, y eso es lo que no tenemos«, continúa.
Según Villeneuve, dos detalles importantes han cambiado mucho la situación, el peso y los motores de los monoplazas. Los coches de ahora son mucho más pesados, por lo tanto, consumen más combustible, e intentan introducir motores que quemen menos gasolina, aunque lo único que consiguen es desinteresar aun más al espectador.
«Mi Fórmula 1 era más ligera, hoy pesan 130 kilos más. El consumo de gasolina sería exactamente el mismo que el de ahora sin batería y todo lo demás. Todas estas decisiones no fueron buenas para la Fórmula 1, y no ayudan, porque el espectador en las gradas no está interesado en eso. ¿Tener un motor turbo V6 en un monoplaza? Nadie lo quiere», finaliza Jacques.
