Ross Brawn, en busca de alternativas para eliminar el DRS
El pasado 25 de enero, con la llegada de Ross Brawn a la Fórmula 1 como nuevo director deportivo, realizó una entrevista a la BBC live 5 en la cual ya habló sobre si los fans quieren seguir viendo como los pilotos se adelantan ayudándose con el DRS. Ahora Brawn ha hecho unas declaraciones en la aplicación oficial de la F1 en el que hace oficial la eliminación del DRS a largo plazo.
Ross Brawn busca mediante condiciones técnicas en los coches brindar oportunidades de adelantamiento sin la necesidad de usar el DRS. Aunque Ross admite que sería un error quitarlo de forma inmediato, es uno de sus objetivos a medio plazo desde que llegó a la Fórmula 1.
«Prefiero un proceso normal de adelantamiento en lugar de un proceso facilitado por el DRS. Pero el DRS fue una solución porque tuvimos un problema en su tiempo. No creo que debamos apresurarnos en quitar el DRS, pero me gustaría ver una mejor solución a largo plazo en el diseño de los coches que nos permita no necesitar el DRS», comenta Ross Brawn.
El DRS (Drag Reduction System) es un dispositivo que mediante un alerón móvil permite al monoplaza tener menos resistencia al aire de manera que pueda alcanzar una velocidad aún mayor el cual fue implementado en el 2011 ante la dificultad de adelantamientos que había en aquella época. Ahora Ross Brawn está pensando en una solución a largo plazo para poder quitar el DRS y algunas personas del paddock como Helmut Marko apoyan la idea de eliminar el DRS.
También en las declaraciones recogidas en la aplicación oficial de la F1, Ross comenta sus sensaciones sobre los nuevos coches después de la primera semana de test de pretemporada en la que ha estado presente.
«Como coches de carrera, se ven mucho más emocionantes. Creo que en términos generales, los coches son mejores, mucho más rápidos y sorprendentes en las curvas. Los pilotos con quienes he hablado me han dicho que son físicamente más exigentes, que es lo que nosotros queríamos», finaliza Ross Brawn.
