De la Rosa: «Desgraciadamente, los Mercedes están dando muy buenas sensaciones»
El que fuera uno de los representantes españoles en la parrilla de la F1 en el pasado, el barcelonés Pedro Martínez de la Rosa, ha estado presente en el circuito de Barcelona-Cataluña, donde, después de estar a pie de pista, ha querido dar su punto de vista acerca de esta nueva Fórmula 1.
El ex-piloto español, que tiene varias temporadas de experiencia realizando tareas periodísticas en televisión, ha hablado sobre las pruebas que los diferentes equipos han realizado esta semana en el trazado catalán.
«Son test de pretemporada, tampoco hay que volverse loco. Los propios equipos están aprendiendo sobre sus coches y nosotros sobre el reglamento nuevo. Lo más importante es que los coches son muy bonitos, más agresivos, los neumáticos anchos son muy espectaculares», explica Pedro en una entrevista a Movistar F1.
De la Rosa, que lleva fuera de competiciones automovilísticas desde que dejó el equipo Ferrari a finales de 2014, quiso mojarse nombrando a los equipos que, según él, van un paso por delante del resto.
«Es un poco la continuación del año pasado. Los tres grandes son los tres grandes. Mercedes, Red Bull y Ferrari parecen ser los equipos que tienen una ventaja sobre el resto. Eso creo que se mantiene un poco respecto al año pasado», continua.
El español también quiso entrar en materia especificando los aspectos que más le habían sorprendido de los equipos de la zona alta de la tabla.
«Me ha gustado otra vez, desgraciadamente, Mercedes, están dando muy buenas sensaciones. En cuanto a Ferrari parece que está en su línea, con un coche sólido, original, innovador y parece que muy estable en curva. Y luego está el Red Bull, que lo miras y dices ‘si no tiene ni un aletín, ni un deflector, es muy sencillito’, pero luego en curva va muy rápido. Se le ve súper estable, y esto es indicativo de que, cuando le quiten los kilos de peso, va a ir bien», argumenta el catalán.
Pese a sus declaraciones acerca de los aspectos aerodinámicos de los monoplazas, Pedro cree que aún es demasiado pronto para sacar conclusiones.
«En F1, los tanques de combustible son de 105 kilos, lo que significa ser cuatro segundos por vuelta más lento que si vas vacío, así que es difícil juzgar a un equipo tan pronto. Pero sí que puedes ver la estabilidad del coche si vas a observarlos en las curvas», concluye Pedro De la Rosa.
