Mapfre hará de puente para que Carlos Sainz vaya a Renault F1
Ayer se hizo oficial un acuerdo de patrocinio entre la empresa española Mapfre y el equipo Renault F1, y ese acuerdo acerca a Carlos Sainz a pilotar un coche del equipo de Enstone en 2018. Durante la temporada pasada el piloto español ya estuvo en negociaciones con el equipo Renault F1, pero Red Bull se interpuso alegando que Carlos era su tercer piloto y renovándole antes de terminar la pasada temporada
La entrada de un importante patrocinador español estaba en las negociaciones entre Sainz y Renault, y ahora ha llegado Mapfre para ayudar a Carlos a conseguir un puesto de piloto en Renault para el 2018. El logo de la empresa española aparecerá en el morro y en los alerones del coche que se presenta hoy y también en el uniforme y el casco de Palmer. La estrategia de la aseguradora es meter la cabeza este año en el Gran Circo y aumentar su apuesta financiera por el equipo de Enstone en el caso de que Sainz se vista de amarillo. La alianza es una muestra de confianza tanto por el pináculo del automovilismo como, sobre todo, por el piloto de 22 años.
Helmut Marko es reticiente respecto a la marcha de Carlos Sainz a Renault, ya que piensa que el Toro Rosso tiene más potencial y que Carlos es el tercer piloto de Red Bull por si ocurre algo con los dos pilotos actuales.
«Sainz es claramente nuestro reserva si ocurriera algo en Red Bull. La situación de Mercedes ha demostrado lo importante que es tener pilotos reserva», afirma Helmut Marko.
No es la primera vez que una empresa española ayuda a que un piloto español consiga un puesto como piloto en algún equipo, ya que el banco Santander llegó a un acuerdo de patrocinio con Ferrari temporadas antes de la llegada de Fernando Alonso haciéndole de puente al asturiano para que pudiese llegar a Ferrari. Ahora Mapfre utiliza la misma estrategia para conseguir que Carlos Sainz llegue a Renault F1.
