• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toto Wolff: «Las escuderías menos favoritas también deberían poder ganar»

      Toto Wolff: «Las escuderías menos favoritas también deberían poder ganar»

      Juan José TebaJuan José Teba
      febrero 6, 2017

      Desde hace tres temporadas, Mercedes está dominando con puño de hierro la máxima categoría del automovilismo, posición que lograron tras acabar con otra hegemonía de cuatro años del equipo Red Bull. Desgraciadamente, este dominio que vive la Fórmula 1 desde hace varias temporadas está provocando un grave descenso de seguidores a este deporte.

      Sin embargo, Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, se olvida de su hegemonía e insta a los nuevos gestores de la Fórmula 1 a realizar los cambios necesarios para que equipos pequeños también ganen. La pasada semana, la noticia triste que sacudió la competición fue el cierre de Manor, que incapaz de hacer frente a las deudas y gastos que suponía mantenerse en parrilla un año más, tuvo que tomar esta drástica decisión.

      «Las escuderías menos favoritas también deberían poder ganar«, señala Wolff a la revista «Trend».

      Y es que este nuevo cambio normativo preparado para este 2017 tiene como fin acercar al resto de equipos a Mercedes, que desde la llegada de los V6 Turbo no han tenido rival. Wolff no quiere tomar partido en estos cambios normativos, pero si aboga por una mayor variación entre los ganadores de los Grandes Premios.

      «No es mi papel pensar en cómo hacer todos esos cambios, pero al final, los deportes son entretenimiento. Ahí hay que preguntarse si las reglas son demasiado complicadas. La Fórmula 1 debe ofrecer más cambios de ganadores y más sorpresas«, añade el jefe del equipo Mercedes.

      Por otra parte, el austriaco ha valorado las palabras de Chase Carey, el nuevo CEO de la Fórmula 1, que tiene en mente convertir los Grandes Premios en verdaderos espectáculos para el espectador. Wolff no ve con malos ojos esta idea, aunque cree que el extenso calendario de la Fórmula 1 puede acabar provocando un efecto contrario al que se busca.

      «Lo que pasa es que 21 Super Bowls no serán tan buenas como una Super Bowl. Lo que realmente quería decir Carey es que tenemos que condimentar las carreras de Fórmula 1. Debe haber un programa de apoyo atractivo alrededor de las carreras«, finaliza Wolff.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Jean Todt: «Espero que India pueda ser escenario de la Fórmula E»
      Artículo anterior
      Finlandia quiere albergar un Gran Premio de Fórmula 1
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos
      • George Russell, tras ganar la Sprint en Zandvoort: «Esta tarde estará todo muy apretado»
      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.