Red Bull se encomienda a Renault para ganar en 2017
En 2016 Red Bull dio un paso al frente. Siendo más rápidos que Ferrari y ligeramente inferiores a Mercedes, el equipo austriaco se afianzó en la segunda posición de la clasificación de constructores.
Con el asfalto mojado, el RB12 arrasaba, ni Ferrari ni Mercedes podía con ellos. Bajo la lluvia reinaba Red Bull. El chasis de la marca de bebidas energéticas era el mejor, sin ninguna duda. Si hubiesen contado con unos pocos caballos de potencia adicionales en su motor Renault, probablemente hubiesen puesto en jaque a Mercedes, no solo en pista, si no también en la clasificación de constructores.
Los de Milton Keynes confían en Renault, el chasis de Red Bull siempre da muy buenos resultados, y con un motor a la altura, podrán acercarse a su principal objetivo: luchar por el título.
«Sabemos dónde quieren estar, estamos comprometidos a tener el mejor motor. Pensamos que tenemos unos conceptos tecnológicos que nos pueden permitir ser mejores que Mercedes en el futuro«, declara Abiteboul.
Desde la marca francesa, prometen que el motor Renault experimentará un gran avance en comparación con el de la temporada 2016. Sin embargo, Christian Horner se ayuda de papel y lápiz para saber cuánto necesitan ganar exactamente. Según sus cálculos, la temporada pasada el rendimiento de su motor Tag Heuer era un 5% inferior al de Mercedes, lo que equivaldría a 45 caballos de potencia.
«Creo que si regresamos dentro del 3%, que es donde estábamos con el V8, estaríamos en la lucha, y con suerte y estabilidad, deberíamos ser capaces de llegar allí«, asegura Horner en ‘Motorsport’.
La esperanza de Red Bull está en el rediseño del motor Renault que la marca francesa a decidido llevar a cabo. Sin embargo, desde Renault no creen que la mejora de la que habla Horner sea suficiente.
«Si en 2016 hubieran estado dentro del 3% habría sido mejor, pero no estoy seguro de que hubiera sido suficiente para luchar por el título«, opina Ciryl Abiteboul.
«El motor será más importante porque se pasará más tiempo a fondo al tener más agarre. Los motores tendrán un papel clave», sentencia.
