Maldonado rechazó a Sauber por su bajo rendimiento
Pastor Maldonado esperaba que el mercado de pilotos de Fórmula 1 le abriera las puertas de la Fórmula 1 tras la retirada de Nico Rosberg. El venezolano considera otras categorías de automovilismo para la próxima temporada. Se habla de trasladarse a la IndyCar, después de fracasar en el intento de conseguir el asiento de Sauber que finalmente se ha llevado Pascal Wehrlein.
El venezolano ha hablado para Motosport, donde ha dicho que tampoco tenía mucho interés en llegar a Sauber porque lo que busca es un asiento competitivo, y es la razón por la que no acabó fichando por el equipo Suizo.
«Evalué las opciones y todavía estoy considerando las posibilidades haciando un programa más profesional, y por supuesto, la Formula 1 es uno de las categorías que más me interesa. Tuve oportunidad de volver, pero solo quise hacerlo en las condiciones adecuadas, no como tuve en mi experiencia anterior«, declara Pastor Maldonado.
A continuación, el expiloto de Williams y Lotus, comenta que se esperaba que le llamaran para correr en algún equipo, pero solo recibió la de Sauber, algo que nunca consideró por su poco rendimiento.
«Después de irse Rosberg, podría haberse producido un efecto dominó que me hubiera garantizado un buen asiento. Sin embargo, solo tuve la posibilidad de Sauber, que tiene mucha experiencia pero también muchos problemas económicos. Es difícil para muchos equipos en F1, no solo Sauber, pero sus oportunidades están dictadas por su situación económica», prosigue el venezolano.
Recientemente Maldonado ha sido vinculado con un equipo de la IndyCar, pero dice que solo aceptará aquellas ofertas que le den oportunidad de ser competitivo.
«Escucho muchos rumores sobre mí, pero las noticias nunca llegan. El año pasado asistí a una carrera de IndyCar y tal vez por ello ya me ligan a la categoría. Actualmente no hay nada concreto, y en el caso de que lo hubiera, solo lo aceptaría si creyera que está en condiciones de llevarme a hacer una buena temporada», continúa.
Al preguntarle si se ha planteado dejar los monoplazas, ha añadido que es posible.
«Sí, he mirado todas las posibilidades. Pero aún hay WEC, IndyCar y sin olvidarnos de la Fórmula E. Pero de momento no he llegado a un acuerdo de nada. Hasta que encuentre la oportunidad correcta, estaré quieto. Sí, quiero volver a la pista, pero solo siempre que lo pueda hacer bien», finaliza el venezolano sobre su futuro.
Con todo el respeto , los últimos resultados del 2015 no favorecieron por acontecimientos de la escuderia y acontecimientos de carreras que no ayudaron un mejor rendimiento del campeonato más la compra del equipo,tambien nunca te dieron las herramientas necesarias para mantenerte en los primeros puestos ,todos tus logrós fueron por un gran esfuerzo al límite todo el tiempo cuándo en la gran mayoría de los casos fueron favorecidos los compañeros de equipo ,pero ya eso es pasado y creó en la humildad que se debe contar para la continuidad de tu profesión y futuro creo que no se debe minimizar y no creer en equipos de menor presupuestos que te puedan dar una oportunidad tal ves a las que no te dieron las dos escuderias pasadas, recuerda esperando pasa el tiempo la edad en éstos casos no perdona un años fuera de las pistas como piloto activo, Por eso deberías mantenerte activo buscando buenos resultados de efectividad en carreras estar entre los puntos para sacar adelante una posibilidad de estar donde debes estar , otra es salir del monopolio de la f1 , superar esta etapa y salir a la indy donde tendrias más oportunidad por lo competitivo y paridad de las escuderia esta es mi recomendación ya que el movimiento de sacar pilotos ya con contratos, llamar ya uno de retiro y abusar de un piloto joven en verdad es una falta grabe que afecta a los fanáticos el cual se pierden seriedad donde se visualiza la fuerza de una escuderia que se favorece ronpiendo la imagen de los demás .