Nuevo Jaguar F-Type, más tecnología y edición de lanzamiento 400 Sport
Tras cinco años desde la presentación del Jaguar F-Type en el Salón de París, la firma británica presenta ahora la renovación completa de la gama del deportivo inglés. En esta puesta al día, las principales novedades han sido la introducción de nuevas tecnologías y una edición especial de lanzamiento sin límite de unidades, pero que sólo estará disponible durante un año.
Estéticamente, han seguido el dicho de «si funciona no lo toques», y es que el nuevo F-Type presenta mejoras sutiles pero al mismo tiempo eficaces. Partiendo del frontal, lugar que recoge gran parte de las novedades, estrena un nuevo diseño en las tomas de aire laterales, aumentando de tamaño y con un aplique decorativo en su contorno. A su vez, estrena nueva mirada, añadiendo faros Full-LED.
En cuanto al interior, los diseñadores se han mantenido igualmente comedidos. Se ha aumentado el numero de materiales y acabados disponibles para dotar a cada coche de su propia personalidad. Los vetustos asientos usados hasta ahora dejan paso a unos de nueva factura fabricados en magnesio que aumentan el confort de marcha y que restan 8 kilogramos al conjunto. A su vez, estrena el sistema multimedia táctil Touch Pro, con una app especial (ReRun) que se conecta a una GoPro y a un smartphone mientras graba sobreponiendo la telemetría real del coche, algo útil para tandas en circuito.
Mecánicamente, Jaguar ha mantenido sin cambios la oferta ya existente, es decir, motores V6 y V8 sobrealimentados y con diferentes niveles de potencia. Si bien, esta renovación ha acabado con la configuración de tracción total y motor V8, algo triste para las versiones más picantes, la R y SVR. También se mantiene el cambio de marchas automático de 8 velocidades firmado por ZF.
También se ha añadido un nuevo acabado a la gama, el R-Dynamic, disponible sólo con los motores V6 de 340 y 380 CV y situado entre las versiones estándar y el F-Type R. Lo más llamativo si cabe de este lavado de cara es la introducción de una versión especial llamada 400 Sport, versión que añade elementos estéticos exclusivos y sí, mejoras mecánicas.
El 400 Sport presenta detalles estéticos como un logotipos exclusivos en el labio inferior frontal y portón trasero, un nuevo acabado de pintura y nuevas llantas. En el interior destacan las costuras en contraste y el logo identificativo en el volante. Lo más importante de esta versión es el aumento de potencia del motor V6, que pasa a tener 400 CV.
