Esteban Ocon, sobre Force India: «Me han puesto bajo presión»
Ha dejado de ser una promesa. Es una realidad. Sin embargo, la trayectoria de Esteban Ocon ha cambiado mucho en el último año y medio de carrera deportiva. Recientemente, le veíamos en el DTM con Mercedes, y del campeonato alemán pasó a la Fórmula 1 con el equipo Manor a mitad de temporada. No obstante, esto no iba a quedar aquí y en la próxima temporada el francés se embarcará en el proyecto de Force India.
El camino para Ocon no ha sido nada fácil y primero pasó por ser plato reserva disputando algunos entrenamientos con Renault o tests con Mercedes. Pero, a mitad de temporada, cuando Haryanto perdió financiación, Ocon ocupó su asiento poniendo en aprietos a Pascal Wehrlein. Si llegar a la Fórmula 1 como rookie a mitad de temporada ya es complicado, hacerlo al lado de un piloto como Wehrlein lo es aún más. A pesar de ello, sólo le han bastado 9 carreras para demostrar su talento.
«Ha sido enorme, ya que llegué como novato una vez avanzada la temporada y tuve que recuperar las 12 carreras que no había corrido. He aprendido mucho en un corto espacio de tiempo y he ganado mucha experiencia, seguro. Ha sido difícil y me he acercado poco a poco a la velocidad y ahora creo que alcanzo una gran velocidad. Siempre hay cosas que mejorar y aprendo todo el tiempo, pero he aprendido una cantidad enorme de cosas y ahora es cuestión de detalles», comenta Ocon para F1i.
Econ ha explicado que ha sentido que una vez llegas a la Fórmula 1, parece que no hay tiempo para mejorar la conducción, ya que se supone que estás entre los mejores pilotos, sin embargo, él cree que comprender el monoplaza también requiere mucho tiempo y esfuerzo.
«Entrenas como piloto y llegas a la Fórmula 1 y ya se supone que te han enseñado todo, que lo sabes todo sobre la conducción, pero tienes que trabajar más en el coche. Se supone que ya eres un gran piloto y que tienes que trabajar en el coche. Siempre hay cosas que mejorar en la conducción, no digo que deje mi pilotaje a un lado y trabaje únicamente en el coche, pero me centro mucho más en el coche con los chicos que en mi conducción», confirma Ocon.
Tanto Wehrlein como Ocon pertenecen al programa de jóvenes pilotos de Mercedes, un problema añadido para ambos que están intentando hacerse un hueco en el mayor certamen de automovilismo del mundo, aunque Ocon prefiere no pensar en ello, ya que cree que supondría «un freno» para su futuro. Lo único cierto es que Force India ha preferido a Ocon para sustituir a Hülkenberg en el equipo afincado en Silverstone. De hecho, el interés de Force por Ocon viene de lejos, en concreto, un test realizado en Austria en 2015, cuando Fernley se fijara en él.
Force India me ha puesto bajo presión, ya que es un equipo que piensa a lo grande. Tengo que trabajar muy duro, pero ya no soy un novato. Tengo dos años de contrato y dispongo de ese tiempo para aprender y competir con un compañero de equipo fuerte. ¡Mira cuánto ha pasado en estos últimos seis meses», concluye Ocon.
