Los equipos apuran los últimos días disponibles de test antes de Montecarlo
Sin duda, una de las pretemporadas más interesantes e intensas de los últimos años. Para la temporada 2017, los equipos del Mundial de Rallyes se han tenido que preparar para afrontar una campaña llena de cambios técnicos en sus coches, en temas de mecánica de motores y aerodinámica. Esto ha supuesto que todas las estructuras que conforman el WRC no hayan podido descansar este invierno, ya que el programa de test previo antes de las limitaciones que tendrán cuando comiencen la temporada, ha sido mucho más intenso que en años anteriores.
Además de un programa de pruebas muy intenso, el mercado de fichajes tampoco ha defraudado, es más, afirmaría sin temor a equivocarme que ha sido el más interesante que en muchos años atrás. La repentina marcha de Volkswagen Motorsport dejaba en el mercado a un cuatro veces campeón del mundo de rallyes, piloto que todo equipo querría tener en sus filas. Sin embargo, finalmente ha sido M-Sport quien ha conseguido hacerse con los servicios del francés, mientras que Jari-Matti Latvala ha apostado por el nuevo proyecto de Toyota y Andreas Mikkelsen se ha quedado en la estructura de Volkswagen, sin embargo, como piloto de Skoda Motorsport en el WRC2.
Sin embargo, el interés que ha suscitado esta pretemporada del Mundial de Rallyes ha sido evidente, y un claro ejemplo de ellos es el material que nos ha brindado Michelin Motorsport al grabar los últimos test de los equipos que conforman el WRC, al detalle. Además de ser un vídeo promocional de sus productos en competición, la marca francesa ha mostrado las últimas especificaciones de los coches de cerca. Los equipos han aprovechado las últimas semanas que tienen disponibilidad libre para hacer test, para seguir acumulando kilómetros en sus nuevas monturas. En Citroën Racing, Kris Meeke vuelve a tener importancia en el último test de los galos sobre asfalto. Con Hyundai Motorsport y Dani Sordo al frente, hemos visto por primera vez a un nuevo WRC sobre nieve, dejándonos imágenes espectaculares. Por otro lado, Toyota Gazoo Racing ha aprovechado la llegada de Jari-Matti Latvala para subirle continuamente al Yaris WRC 2017, para acumular el máximo número de kilómetros posibles y escuchar la voz de la experiencia del piloto finlandés, recién llegado de Volkswagen Motorsport.
Recordemos que para 2017, todos los equipos que conforman la categoría WRC del Mundial de Rallyes, tendrán únicamente 55 días de test sobre suelo europeo. Hasta entonces, libertad absoluta para acumular kilómetros con sus nuevas monturas ya homologadas.
