¿Sabes cuáles son los equipos más valiosos de la Fórmula 1?
La Fórmula 1 siempre se ha definido por ser un deporte muy elitista y exclusivo para una increíble minoría. Sin embargo, vive uno de sus momentos más bajos en la historia del deporte. La competición viene siendo dominada desde hace 3 temporadas por Mercedes y en estos años sólo 4 equipos han sido capaces de terminar alguna vez en el podio a excepción de Mercedes. Un nivel lejos del que se había demostrado en otras temporadas como por ejemplo 2010, una de las más emocionantes en la historia de la Fórmula 1.
La inversión de patrocinios en el deporte está bastante paralizada y muy pocas grandes empresas se han incorporado al deporte en los últimos años. De hecho, existen equipos como McLaren que llevan años sin encontrar un patrocinador principal y motivo por el cual Ron Dennis podría haber sido despedido. Asimismo, el interés no crece: el rating televisivo se ha visto reducido a unos 400 millones, lo que equivale a una caída de 33% en los últimos ocho años.
A la vez, este 2017 ha sido un año intenso. La lucha por el título se ha alargado hasta la última carrera, se ha incorporado un nuevo equipo estadounidense, algo que no ocurría desde los 80, y su resultado no ha sido nada malo, terminando octavo con 29 punto. Y hasta se ha vendido la competición a Liberty Media, un macrogrupo de comunicación que pretende cambiar el deporte a cambio de unos 8 mil millones de euros.
Según Forbes, el valor de los equipos apenas ha tenido variaciones, aunque esperan que si Liberty Media impulsa el deporte, los equipos podrían revalorizarse. Ahora mismo, el valor medio por equipo está situado en 446 millones de dólares, un 0’3% más que el pasado año.
Pero no es Mercedes quien lidera el ranking, en la cima se encuentra Ferrari con 1330 millones de dólares, ninguno de los otros equipos es capaz de ni acercarse levemente a las cifras del equipo italiano de Maranello, no obstante, la segunda posición está en una lucha fraticida. En ella, encontramos a Mercedes (685 millones), seguido de McLaren (655 millones) y Red Bull (630 millones). Si bien es cierto que se espera que McLaren se acerque a Ferrari tras los últimos títulos mundiales de Fórmula 1.
Entre otros factores, estaría también la compra de la Fórmula 1 por Liberty. El macrogrupo espera cambiar varias cosas de la competición, así como llevar a cabo una promoción global y varias operaciones digitales para aumentar las audiencias, cambios que parecen haber sido vistos con buenos ojos, puesto que las acciones de Liberty han aumentado en más de un 40% en los últimos meses desde que compraran la F1. El dinero del patrocinio, que es considerada el mayor actor económico permite que los equipos inviertan unos 2,000 millones de dólares por temporada, cifra que ha aumentado ligeramente para algunas formaciones, aunque brillan por su ausencia nuevos patrocinadores en el deporte.
Lo que si aumentaron fue los ingresos comerciales en 20 millones en 2015, pero en publicidad se perdieron unos 14 millones, un saldo negativo, que no impidió que los equipos ingresaran más, unos 41 millones de dólares en el total de la parrilla de la Fórmula 1.
Además, se ha señalado que la Fórmula 1 sigue siendo el deporte en el que más rápido se pierde el dinero en el mundo del deporte. Ya que según Forbes, la rentabilidad pocas veces es el objetivo final. En general, todos los equipos tuvieron unas pérdidas generales de 144 millones de dólares y sólo 2 equipos consiguieron tener más beneficios, Red Bull y Toro Rosso, en principio, gracias a la inversión de la marca de bebidas energéticas.
Por ejemplo, 50 millones por temporada es la cifra que perdió el año pasado Mercedes para conseguir el título de Fórmula 1, aunque no parece que las cosas les vayan mal tras invertir 115 millones de dólares en staff nuevo, un 67% más que McLaren. Pérdidas también tiene Ferrari, contabilizadas en 12 millones, entre otros equipos.
Para mejorar la situación económica habrá que esperar a ver los efectos que tiene la llegada de Liberty, un movimiento que se espera con positivismo.
