Hyundai prueba la versión definitiva del i20 WRC días antes de su presentación
Pocos días nos quedan para conocer las nuevas armas de los equipos en el Mundial de Rallyes. Tras un Rally de Australia donde el equipo Hyundai Motosport ha vuelto a estar a la estela de Volkswagen, les ha tocado de nuevo ponerse manos a la obra con el desarrollo, casi final, de su unidad de competición de 2017. En esta ocasión ha sido un test sobre asfalto en el que Thierry Neuville ha estado al volante del i20 WRC 2017 con una decoración blanca impoluta.
Queda menos de una semana para que el Hyundai i20 WRC 2017 sea presentado oficialmente en un evento en el Monza Rally Show, en el que además de presentarse la nueva unidad de competición coreana, también veremos a Dani Sordo compitiendo con una unidad del i20 WRC de este año.
Analizando las nuevas imágenes del coche coreano, podemos ver como a nivel aerodinámico ha cambiado bastante con la versión anterior. Podemos ver muchos más apéndices sobre la carrocería, sobre todo en la zona del morro, con spliters heredados prácticamente del DTM. Además, se han introducido cambios en los pasos de rueda, el spoiler trasero e incluso en el diseño de las puertas.
Mecánicamente vemos las mismas sensaciones que con el Hyundai i20 WRC 2016. Un chasis muy bueno, que roza la perfección a pesar del aumento de potencia y una gran estabilidad en frenada que parece haber heredado de su hermano mayor. Sin embargo, esta temporada, la falta de tracción a la salida de las curvas era el gran Talón de Aquiles de los coreanos a la hora de plantar cara a los Volkswagen, por lo que veremos a ver si para 2017 dicho problema se ha solucionado. Además, con la salida de los alemanes de la categoría, esta temporada deberíamos ver ya a Hyundai Motorsport luchando por los títulos.
