El WEC descarta cambiar la normativa de la categoría LMP1 en 2018
Los planes del WEC para cambiar la normativa referente a la categoría LMP1 parecen haberse congelado por el momento, con vistas a mantener el reglamento actual hasta el año 2019. Dichos cambios previstos para 2018 y que no tendrán lugar, pasaban por incrementar la potencia de los motores híbridos hasta los 10MJ, 2MJ más que los 8 que usan los actuales coches. También se contemplaba un aumento del número límite de sistemas híbridos utilizados por coche, hasta 3, al igual que una reducción del flujo de combustible. Lo que se deduce de esta normativa es una evolución hacia un abandono progresivo de la parte de combustión de cara al desarrollo de una tecnología más limpia.
La continuidad de las normas actuales ha sido sellada en una reunión donde Porsche, Toyota, el presidente de la comisión de resistencia de la FIA y el presidente del ACO. Este hecho será totalmente oficial una vez aprobado por el Consejo Mundial de la FIA dentro de dos semanas. De esta manera la continuidad queda garantizada por tres temporadas más, un alivio también para los equipos hablando en términos económicos.
También se han acordado otras medidas en contra el gasto de los equipos, como la limitación de personal, el número de kits aerodinámicos usados en temporada o las horas de túnel de viento y test, algo parecido a las normas de control de gasto que existen en Fórmula 1 desde hace años.
La marcha de Audi puede haber sido uno de los motivos por los cuales el WEC ha querido implementar estas medidas con vistas a conservar los dos fabricantes que permanecen en la categoría más puntera del campeonato. De esta manera la parrilla queda únicamente con Porsche y Toyota como equipos oficiales y un coche del equipo privado ByKolles. De todas maneras, se prevé que en 2018 el equipo BR Engineering entre en parrilla en una estrecha colaboración con Dallara y SMP Racing. Estos cambios del reglamento basados en los sistemas híbridos no debería afectar a la entrada de este nuevo equipo pues planean competir con un coche propulsado completamente a través de un motor de combustión.
