Audi se lleva la pole en Bahrein por delante de Porsche
El Audi #8 comenzará su última prueba del WEC 2016 desde la pole. Lucas di Grassi, Oliver Jarvis y Loic Duval se impusieron a los de Porsche en la clasificación. Gracias a una espectacular vuelta de Di Grassi, (1:38,828), los de Ingolstadt pudieron llevarse la primera posición en su despedida del Mundial de Resistencia
Por otro lado, en el equipo Porsche no pudieron seguir el ritmo del de Audi. La escudería alemana no pudo mejorar el tiempo de Audi y se tuvo que conformar con la segunda posición, a una distancia de 0.264s. El segundo Porsche (el #2 de Dumas, Lieb y Jani) ocupará la tercera plaza, a prácticamente 2 décimas del #1 plaza.
El segundo coche de Audi formado por André Lotterer, Marcel Fassler y Benoit Tréluyer, clasificó tras los Porsche para hacerse con el cuarto lugar.
Toyota se hizo con la tercera fila de la parrilla con su pareja de híbridos TS050, ninguno de los cuales parecía tener el ritmo en la vuelta rápida. El bólido de Kamui Kobayashi y Mike Conway, a quien se le quitó el tiempo de vuelta por saltarse los límites de la pista, quedó quinto, a 1.015s de la pole, evidenciando la falta de ritmo. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson, que llegaban a Bahrein con opciones de título, tendrán que tirar de épica si quieren ganar el campeonato pues deberán remontar desde la sexta posición.
La pole en la categoría de LMP2 fue para G-Drive Oreca de Rene Rast, Alex Brundle y Roman Rusinov, cuyo mejor tiempo fue de 1m49.672s. El Signatech Alpine de Gustavo Menezes y Stephane Richelmi, se quedó a tan solo 2 centésimas del tiempo más rápido, mientras que el tercer lugar fue para el mejor de la Manor #44 de Alex Lynn, Matt Rao y Richard Bradley. Roberto Merhi partirá desde la sexta posición con su Manor tras RGR Sport y Extreme Speed Motorsport.
En GTE-Pro Aston Martin copó la primera línea de parrilla al colocar a Darren Turner y Jonathan Adam en primera posición y a la pareja danesa comandada por Nicki Thiim y Marco Sorensen en la segunda. Los lideres de esta categoría, también el Aston Martin #97 de los citados pilotos, necesitan terminar en tercera posición o mejor para alcanzar la corona de campeones de resistencia.
Ferrari fue quién más se acercó a Aston Martin con Gianmaria Bruni y James Calado a 0.427s de distancia ocupando la tercera posición Paralelamente, el mejor de los Ford, de Harry Tincknell y Andy Priaulx, fueron cuartos.
La pole en GT AM fue también para el Aston Martin de Pedro Lamy y Paul Dalla Lana, lo que garantiza que la carrera por el título en esa categoría continúe, aunque la escudería AF Corse sólo necesita puntuar en la carrera para llevarse el título.
