Ni 48 horas tardaron los patrocinadores de Colapinto en pagar el dinero que Williams pedía para su ascenso
Franco Colapinto fue anunciado hace unos días como nuevo piloto de Williams para lo que resta de temporada y sustituyendo a Logan Sargeant como piloto del equipo. El argentino hace que su país vuelva a tener un representante más de veinte años después desde que Argentina tuviera a un representante en la parrilla de la Fórmula 1, algo que ha paralizado el país y ha hecho recibir notables apoyos en tiempo récord.
Teniendo en cuenta que Franco Colapinto ha podido ascender a la Fórmula 1 y conseguir la superlicencia para competir… ¡gracias al coronavirus! Para poder tener Superlicencia, necesitas haber sumado 40 puntos en tres años anteriores. Pero a causa del coronavirus, los pilotos pueden elegir los puntos conseguidos en tres de los cuatro años precedentes: 2020, 2021, 2022 y 2023; y eso le hace poder descartar el 2022 que fue un año discreto para el argentino. En 2022, en la F3, solo logró 3 puntos, así que, de no existir esta exención, no sería elegible y presumiblemente en 2025 tampoco podría haber sido elegido. Pero, tomando los puntos de 2020 en lugar de los de 2022, llega a 42, dos más de los 40. Logró 12 en 2020; 10 en 2021; 3 en 2022 y 15 el pasado año.
Por otra parte, los patrocinadores de Franco Colapinto también han apoyado notablemente a su piloto, ya que en menos de 48 horas el equipo de representación del joven piloto pudo reunir todo el dinero que Williams Racing pedía para permitir al argentino subirse al Fórmula 1 en lo que resta de temporada. Globant como su patrocinador personal principal, junto a la cervecera Quilmes, Bigbox, Celulosa Argentina, YPF, Ripio, Bizarrap y Flybondi; reunieron los 500.000 euros por Gran Premio que Williams pedía y que reunían un total de 4,5 millones de euros de inversión que, ni en 48 horas, el equipo de Franco Colapinto consiguió reunir gracias a sus patrocinadores.
