• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Zak Brown: «Boullier y Capito son los responsables de hacer el coche más competitivo»

      Zak Brown: «Boullier y Capito son los responsables de hacer el coche más competitivo»

      Juan José TebaJuan José Teba
      noviembre 22, 2016

      Por el momento, y mientras no se decida el campeonato del mundo de Fórmula 1, el hombre de esta semana es Zak Brown, el nuevo director ejecutivo del McLaren Technology Group. El sustituto de Ron Dennis ha rechazado una oferta de Liberty Media para formar parte de McLaren, y los compañeros de «motorsport.com» lo han entrevistado para conocer cuales son sus planes de futuro dentro de Woking.

      El norteamericano reconoce estar muy satisfecho con su llegada a McLaren, ya que afirma ser un gran seguidor de la marca gracias a la era de Ayrton Senna o de Mikka Häikkinen. Además, Brown afirma que el equipo británico se encuentra en un momento de desarrollo ascendente, por lo que espera ayudar a que sigan mejorando en el futuro.

      «No había estado tan contento en mucho tiempo. Me siento como un niño. Se siente como si la Navidad ha llegado adelantada; es una gran sensación. Esta es una oportunidad para entender el que fue el equipo de mis sueños. Para mí McLaren es la era Senna, después la era de Mika Hakkinen. Ellos siempre fueron mí equipo favorito de la Fórmula 1″, afirma Brown

      «Es un gran momento para unirme a McLaren. Van claramente en trayectoria ascendente. Estoy emocionado con las áreas que me han asignado para contribuir. Tengo una gran relación con los accionistas. Más allá de la Fórmula 1, estoy contento con lo que McLaren está haciendo en la industria automotriz. Aunque esa no es mi especialidad y responsabilidad, las dos van de la mano en el sentido de marca», añade

      Inevitablemente, Brown no se deshará tan fácilmente de la etiqueta de sustituto de Ron Dennis, sobre todo por lo que el todavía accionista del McLaren Technology Group le ha dado a la marca en el ámbito deportivo, algo donde el nuevo director ejecutivo de la marca no tiene mucha experiencia.

      «Soy muy cercano a Ron. Tengo una gran admiración por lo que él y todos en este equipo han logrado. Él todavía es accionista y CEO. Hablé con él hace poco y como accionista él todavía tiene un interés por nuestro éxito. Lo que eso parece, no lo sé. He trabajado con él y con McLaren para lograr los componentes electrónicos de la NASCAR. También está el proyecto de GT y tal vez algún día Le Mans», explica Brown

      En cuanto las mejoras previstas para el Grupo al completo, Zak Brown confía en el trabajo de Jost Capito y Eric Boullier en sus respectivas áreas de trabajo y aunque reconoce que el apoyo de un patrocinador principal puede ayudar bastante, afirma que a día de hoy no es el objetivo principal.

      «Son Eric -Boullier- y Jost -Capito- en sus respectivos equipos los responsables de hacer al coche realmente rápido. También tenemos que contribuir en mejorar la economía. Hay mucho espacio en el monoplaza de McLaren que necesita ser llenado con marcas de lujo. Un patrocinador principal te puede impulsar mucho. Pero no creo que esto sea prioridad sobre lo demás. Necesitamos socios y a fin de cuentas un patrocinador principal es un socio muy importante», sentencia el nuevo CEO de McLaren.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Peugeot presenta la decoración oficial del 3008 DKR para el Dakar 2017
      Artículo anterior
      Toto Wolff espera con entusiasmo la próxima temporada
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.