Yusuke Hasegawa asegura que un segundo equipo agilizaría los progresos de Honda

El máximo responsable de la marca japonesa Honda en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha explicado que la presencia de un segundo equipo motorizado con propulsores nipones en la parrilla, agilizaría los progresos y la llegada de soluciones a los problemas que actualmente tienen. Tras iniciar un acuerdo de colaboración únicamente con McLaren en 2015, la marca japonesa no ha estado a la altura en ninguna de las temporadas hasta el momento y todo apunta, tras la pretemporada, que 2017 será la repetición de un año decepcionante.

Y es que mientras que los demás constructores disponen de más de un equipo en el que probar sus unidades de potencia, Honda solo cuenta con McLaren para trabajar, lo que ralentiza la búsqueda de soluciones cuando aparece un problema y la aplicación de la mismas. Por ello, el japonés cree que si otro equipo montara propulsores Honda, todo sería más fácil y los progresos que se realizan serían mucho mayores.

«Sí, creo que si tuviéramos más motores en pista sería mejor, pero para hacer eso necesitamos más recursos en términos de ingenieros y,actualmente, no estamos listos para hacerlo, pero tal vez tengamos que prepararnos», responde Hasegawa en declaraciones a RACER.com a la pregunta de si con dos equipos montando motores Honda todo sería mejor.

Si nos fijamos en lo visto durante la pretemporada, los números dejan al descubierto la cantidad de trabajo que Honda no ha podido realizar con respecto a sus rivales. Además de sufrir problemas de fiabilidad durante los 8 días de test, los japoneses solo disponen de un coche para probar, lo que deja al aire una diferencia abismal entre las vueltas que completan los diferentes proveedores de motores. Mientras Honda completó 425 vueltas en ocho días, Renault dio más del triple, 1865, al Circuit de Barcelona-Catalunya.

«Los mejores equipos mostraron un gran nivel, y el año pasado nosotros comenzamos mal para mejorar durante el año», explica. «La evolución ha sido muy positiva, pero debido a que hemos cambiado el concepto, tal vez necesitamos un tiempo para ponernos de nuevo al de nuevo al día», comenta el japonés.

Hasegawa también ha hablado de las múltiples críticas por falta de rendimiento recibidas, sobre todo, las realizadas por el piloto de McLaren, Fernando Alonso, que se mostró enfadado tras finalizar los test viendo los múltiples problemas con los que contaba el propulsor japonés.

«Esperamos una mejora rápida y por supuesto que Fernando espera que así sea. Tenemos que demostrar nuestro buen desempeño, no solo con palabras, sino con hechos, que es lo más importante», añade.

Con esta situación poco favorable, la alianza británico-nipona afronta la primera carrera del año en el circuito urbano de Albert Park, donde nadie sabe a que nivel podrá rendir el nuevo MCL32 junto con el nuevo propulsor Honda. Pese a ello, Hasegawa confía en que los progresos hayan sido notables y que las mejoras se puedan ver a primera vista.

«En términos de rendimiento, ha habido margen para mejorar los mapas de potencia, con el fin de tener una mejor conducción, y con un análisis más profundo hemos podido hacer cambios adicionales para estar listos para Melbourne. Sabemos que andamos en la dirección correcta y que continuaremos nuestros esfuerzos para aumentar nuestra competitividad a lo largo de la temporada», afirma para finalizar.