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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Paddy Lowe: «No es seguro que Pascal Wehrlein reemplace a Nico Rosberg»

      Paddy Lowe: «No es seguro que Pascal Wehrlein reemplace a Nico Rosberg»

      Diego Sánchez
      diciembre 6, 2016

      Tras el fichaje de su compañero y rival Esteban Ocon por Force India, Wehrlein es de los pocos pilotos de la parrilla que aún desconoce su futuro de cara a 2017. El alemán lleva dentro de la órbita Mercedes desde 2014, pero para Paddy Lowe, la marca de la estrella aún debe hacer varios estudios antes de decidir si le llaman o no para ocupar el puesto del retirado Rosberg. Lo principal para el británico es la regularidad.

      «No es una conclusión perdida, tendremos que ver quién está disponible y analizarlo. Hay diferentes aspectos, estaremos viendo el formulario anterior y lo que podríamos esperar en términos de rendimiento y consistencia. Una cosa es ser rápido, pero ¿puedes salir y anotar los puntos cada semana? Sólo quiero a alguien que pueda marcar los puntos de la manera que Nico ha hecho«, explica Lowe.

      El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, expresó a los medios de comunicación italianos que su opción favorita no era fichar a ningún piloto estrella como Sebastian Vettel o Fernando Alonso. A pesar de ello, se ha hecho saber que más de la mitad de pilotos han llamado al equipo de Brackley interesándose por el asiento vacante. Para Paddy Lowe, la marca alemana debe centrarse en los pilotos que realmente están disponibles.

      «Creo que vamos a tener que mirar a los candidatos que están realmente disponibles. Existe miedo de alguna manera por si no podemos encontrar un piloto decente para reemplazar a Nico» expresa Paddy.

      El de Mercedes además se muestra reacio a someter a un piloto novato ante la presión de un equipo ganador. Ese motivo, aunque no le preocupa mucho, no le deja ver claro el fichaje de Wehrlein por Mercedes.

      «Ese aspecto no me preocupa demasiado porque en mi experiencia los mejores pilotos tienden a subir ese escalón, y casi se desempeñan mejor cuando se les da un mejor contexto en el que hacerlo. Los pilotos se intensifican si los colocan en un entorno mejor, pero todavía existe ese riesgo y tendremos que evaluarlo«, argumenta.

      Otro factor a tener en cuenta, son los intereses de la marca como empresa, de forma que deben estudiar todos los supuestos para saber qué opción es la que más les conviene.

      «Además de todos los aspectos técnicos y analíticos, hay factores más leves a considerar, como cuál es el ajuste con la empresa y los valores de la empresa, y lo que están tratando de hacer para el equipo», finaliza Lowe.

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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