Newey: «Honda podrá plantar cara a Mercedes y Ferrari en el futuro»
Adrian Newey, aerodinamista del equipo Red Bull Racing, no es sino una de las miles de personas que a día de hoy se tiran de los pelos porque la Fórmula 1 sea como es. Tras el final de la temporada 2015 con un dominio apabullante del equipo Mercedes, el invierno que asola la campaña de 2016 no es sino menos esperanzador todavía para los intereses de Red Bull, puesto que recordemos, a pesar de renovar su contrato con Renault, estos recibirán unos motores no de primera gama, como hasta ahora.
Pero aún más complicado lo ha tenido el coloso japonés llamado Honda. El motorista nipón, un histórico tanto de la categoría como de los deportes de motor en general, retornaba a la Fórmula 1 con las esperanzas puestas en un rocambolesco motor, obviando un poco la fiabilidad, algo que les ha terminado pasando factura.
Sin embargo, a pesar de que dentro del equipo McLaren-Honda siempre confiaron en sus posibilidades, ahora les sale un nuevo admirador, un hombre que sabe de lo que habla cuando nos referimos a Fórmula 1, hablamos de Adrian Newey, el padre de la aerodinámica moderna.
«Estamos en una posición en la que Mercedes tiene el mejor motor, el cual han sabido desarrollar y por eso ahora están tan arriba, sin embargo, sus equipos cliente no reciben las mismas especificaciones, por lo que es imposible que otro equipo con el mismo propulsor les dé caza nunca«, aseguraba convencido Newey ante los micrófonos de Abu Dhabi The National.
Entre Ferrari y Mercedes se han repartido las diecinueve carreras de esta temporada, dieciseis para los aleanes y tres para los italianos, haciendo de la campaña de 2015 un auténtico muermazo, hablando en plata. Sin embargo, Newey cree que La Scuderia todavía tiene ligeras posibilidades de cara al título el año próximo.
«Ferrari tiene un gran motor, no es tan potente como el de Mercedes pero es un gran motor, sin embargo, sus equipos cliente tienen los mismos problemas. Por otra parte, Renault y Honda seguimos unos cuantos pasos por detrás«, continuaba el aerodinamista de Red Bull.
Newey cree que esta situación es cuanto menos muy perjudicial para los intereses de la Fórmula 1, y piensa a ciencia cierta que los cambios previstos para 2017 no son en el fondo tan transcendentales como la gente piensa, únicamente neumáticos más anchos y mayor aprovechamiento de la aerodinámica, básicamente.
No sabemos dónde ni cómo se situarán concretamente los equipos en la temporada 2016 que comienza este año, lo que sí sabemos es que al menos, nos espera un año dominado prácticamente de cabo a rabo por Mercedes y Ferrari, eso con suerte y si no es sólo un nuevo dominio de las balas de plata.
