Manor perderá 30 millones de euros al ser superados por Sauber
Lo llevaban buscando durante toda la temporada y parecía que no llegaría. Pero finalmente han llegado los primeros puntos del equipo Sauber en la temporada 2017 en Brasil, de la mano de Felipe Nasr. No solo eso, sino que la 9ª posición del brasileño le permite colocar al equipo en décima posición del campeonato de constructores, después de que Manor haya ido delante de ellos desde el GP de Austria, donde Wehrlein consiguió acabar décimo.
La carrera de Felipe Nasr en Brasil fue muy buena, tanto que podría ser la llave de su renovación después de un año sin resultados. Sin embargo, Manor al perder la posición, se verá forzado a tener que buscar pilotos de pago para contrarrestar los 28 millones de euros de diferencia entre quedar décimos y undécimos.
«Sé que los chicos de Manor están absolutamente destrozados por este resultado porque no están seguros si pueden recuperar esa posición en Abu Dabi. Si no pueden, cambiará sustancialmente la alineación de los pilotos. Después de Abu Dabi puede haber muchas conversaciones acerca de quién estará sentado en qué asiento cuando lleguemos a Barcelona el póximo año», declara Sam Collins en la revista «Racecar Egineering»
Son muchas las opiniones en el Paddock de la injusticia que es el reparto de premios por la clasificación en el mundial de constructores. Marc Priestley, un ex-mecánico de McLaren, dice que es una locura que haya un equipo de los once que no consiga nada de recompensa, a pesar de que quede último.
«Es una pena de que estemos hablando de un equipo que no gane nada, lo que les cuesta 30 millones de dólares, es decir, mas del diez por ciento de su presupuesto para la temporada», recalca Priestly.
Añade que sobretodo es una lástima la carencia de dinero porque son los que deberían dar oportunidades a pilotos e ingenieros con proyección de futuro.
«No tenemos una parrilla completa porque la estructura del premio monetario es una catástrofe en este momento. Necesitamos a los equipos pequeños como HRT y Caterham, porque de ahí vienen los jóvenes pilotos e ingenieros. Deben ser enseñados y deben aprender, ya que Minardi ha desaparecido, es muy difícil para los jóvenes conductores ingenieros trabajar su camino», finaliza el ex-mecánico del equipo de Woking.
