• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lauda sobre el incidente entre Hamilton y Vettel: «Podemos discutir si 10 segundos son suficientes»

      Lauda sobre el incidente entre Hamilton y Vettel: «Podemos discutir si 10 segundos son suficientes»

      Jorge Rebé Martín
      junio 25, 2017
      Lauda sobre el incidente entre Hamilton y Vettel: «Podemos discutir si 10 segundos son suficientes»

      Menuda carrera que hemos visto hoy en el Gran Premio de Azerbaijan en el circuito de Bakú, en la cual la polémica principal ha sido el incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El piloto británico ha frenado y Vettel ha impactado contra su alearón trasero, y posteriormente Vettel ha chocado contra él, recibiendo de esta manera una sanción de 10 segundas, la cual según Niki Lauda se podría discutir si ha sido suficiente.

      Lauda ha comentado que Vettel ha ido hacía Hamilton, ha gesticulado y al mismo tiempo ha chocado contra él, algo que no le ha gustado al ex-piloto de Fórmula 1.

      «Sebastian va hacia Hamilton, gesticula, y al mismo tiempo choca contra su coche», comenta Niki Lauda a Sky.

      Además, el tricampeón del mundo de Fórmula 1 echa toda la culpa a Vettel, y cree que la sanción de 10 segundos que le ha impuesto dirección de carrera puede no haber sido suficiente.

      «La culpa ha sido de Sebastian. La dirección de carrera le ha penalizado con una sanción de 10 segundos, y podemos discutir si es suficiente», agrega Lauda.

      Hamilton ha hablado del toque con su máximo rival por el mundial y afirma que quien está delante debe determinar el ritmo, en lo cual no le falta razón.

      «Mi opinión: el que está delante determina la velocidad», comenta Hamilton.

      El consultor del equipo Red Bull, Helmut Marko, también ha hablado sobre este incidente, y considera que Hamilton provocó a Vettel, quien se dejó llevar por las emociones con la mala suerte de que las cámaras estaban fijándose en él.

      «Hamilton quería sacar a Vettel del ritmo, es un colapso delibrerado, lo tiene corriendo, fue una provocación. Vettel se ha enfadado y se ha vengado por la emoción. El sólo tuvo la mala suerte de que las cámaras se estaban fijando en él», finaliza Helmut Marko.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Jolyon Palmer: «Nunca he dando tan pocas vueltas en un fin de semana»
      Toto Wolff: "Estoy preocupado por el hecho de no haber ganado hoy"
      Artículo anterior
      Toto Wolff: «Estoy preocupado por el hecho de no haber ganado hoy»

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin explica el abandono de Alonso en Monza: «Se salió de la trazada»
      • Isack Hadjar podría perderse también el Gran Premio de España en Madring
      • Alonso se muestra ilusionado con Madring: «Puede que sea una de nuestras oportunidades»
      • Wolff reconoce que estuvo a punto de parar el duelo entre Antonelli y Russell
      • Vettel hace vibrar a los Tifosi al pilotar el F2002 de Schumacher: «Fue sencillamente maravilloso»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.