La F1 de 2021 tendrá llantas de 18 pulgadas y perderá las mantas térmicas
Después de meses de rumores en el paddock, la FIA ha anunciado las primeras modificaciones oficiales del polémico reglamento de 2021, las cuales son referentes a los neumáticos, pues las llantas de estos se ampliarán, de las 13 pulgadas actuales, a 18, contando que además se eliminarán las mantas térmicas y sólo habrá tres compuestos, entre otras cosas.
En 2014 Pirelli desarrolló un neumático de 18 pulgadas, el cual fue probado por Lotus en el circuito de Silverstone. Tras ello, el suministrador apostaba por este cambio, estando dispuesto a normalizar las llantas de 18 pulgadas, pero como en tres años hay una significativa modificación de la normativa, han preferido esperar hasta entonces, hasta 2021, cuando sea obligatoria su montura. Además, esto podría atraer a nuevas marcas, ya que se ha abierto un concurso, en el que tal vez participe Michelin o Clermont-Ferran, quienes se pronunciaron acerca de su interés por la Fórmula 1 si se ampliasen las llantas, puesto que se asemejaría más a los coches de calle.
Por otra parte, se eliminarán las mantas térmicas, que son usadas antes de montar los neumáticos con el fin de calentarlos y obtener el máximo rendimiento lo antes posible. Con esta medida, al igual que en categorías como el DTM, será más difícil que los monoplazas pongan en funcionamiento sus neumáticos, por lo que la salida y las primera vueltas pueden ser un desafío para los pilotos.
También cabe destacar una reducción en la medida del neumático delantero, que pasará de los 305 milímetros actuales a 270 en 2021. Por último, el anuncio también explica que la gama de compuestos se reducirá a tres, como en temporadas pasadas, habiendo neumáticos blandos, medios y duros entre los cuales elegir. Al parecer, entre el blando y el medio habrá una diferencia de un segundo, y entre en medio y el duro 1,2 segundos.
