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      Home»F1 » Ferrari pudo haber informado a Vettel sobre una configuración del volante

      Ferrari pudo haber informado a Vettel sobre una configuración del volante

      Ignacio Urretavizcaya Tato
      abril 7, 2016

      Tas recibir la noticia de la decisión de la Federación Internacionel del Automovilismo de no sancionar a Ferrari por el misteriosos mensaje que apareció en la pizarra del alemán de Sebastian Vettel, los focos se centran ahora en la causa de este mensaje. Y el foco está puesto en el volante del alemán.

      En ese mismo Gran Premio, las comunicaciones de radio se restringieron considerablemente, prohibiendo al equipo transmitir al piloto cualquier información sobre la configuración del coche que debía poner. Dichas restricciones se suavizaron bastante justo antes de la carrera, en otra indecisión de la FIA sobre el tema de las radios, que ya van varias veces que han sucedido estas, empezando casi dos años atrás, en Singapur 2014.

      Coincidencia o no -parece que no- en el volante del Ferrari, justo debajo del logo del ‘Cavallino Rampante’ se encuentra una especie de flecha con varias posiciones, en las que, en una de ellas, se puede leer ‘VS6’ entre otros. Es por eso, por lo que lo más lógico sería que el tetracampeón tuviera un problema con el ‘display’ de su volante y Ferrari le suministrara esa información que, si su volante hubiera funcionado bien, le hubiera facilitado.

      Charlie Withing se pronunció sobre este tema al ser preguntado, dejando claro que la FIA tiene y tendrá bajo control todas las pizarras que se desplieguen durante el Gran Premio, por lo que no debería de ocurrir nada que estuviera fuera del reglamento.

      «Están autorizados a dar los mismos mensajes que se pueden pasar por la radio, y no más. Ha habido alguna sugerencia de que al poner el tiempo de la vuelta, por ejemplo, en rojo, significa una cosa, si está en amarillo significa otra cosa y si está en blanco otra. Ese tipo de cosas. Tenemos una cámara mirando a todas las pizarras de los equipos, así que si vemos algo inusual preguntaríamos la razón al instante. Creo que van a hacer su mejor esfuerzo para tratar de dar la mayor información posible a los pilotos, pero solo espero que sigan haciéndolo de una manera legal», finaliza el director de carrera.

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