• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » Éric Boullier: «En China se expondrán todas las debilidades de nuestro monoplaza»

      Éric Boullier: «En China se expondrán todas las debilidades de nuestro monoplaza»

      Aitor Benito
      abril 3, 2017
      Éric Boullier: «En China se expondrán todas las debilidades de nuestro monoplaza»

      El equipo Mclaren Honda prepara con esperanza el segundo Gran Premio de la temporada, pero la realidad azota. El jefe de equipo de la estructura británica, el francés Éric Boullier, cree que pese a los problemas iniciales los de Woking deben de seguir tratando de mejorar el monoplaza.

      Una mejora que de momento no se hacen notar, con un motor que sin lugar a dudas, sufrirá mucho en más de un kilómetro de recta que tiene el Circuito de Shangái. Los japoneses no consiguen dar en la tecla correcta en un propulsor que sufre problemas de rendimiento y fiabilidad.

      Éric Bouiller, ya conocedor de las informaciones filtradas por la prensa, ha querido suavizar en la medida de lo posible las publicaciones de la prensa británica, afirmando que el de China es el circuito donde se van a exponer todas las debilidades del MCL32 con el que corre esta temporada el español Fernando Alonso y el belga Stoffel Vandoorne.

      «Lo que si puedo predecir es que no vamos a tener tanta suerte con nuestro ritmo como en Australia. Shanghái es un circuito muy distinto al de Albert Park. Es largo, rectas largas y probablemente exponga todas las debilidades de nuestro paquete. Pese a eso, vamos a afrontar la carrera como siempre, lo más importante será asegurar la fiabilidad con ambos coches antes de centrarnos en rendimiento puro»

      Pese a los problemas de potencia, Éric Boullier espera que este segundo Gran Premio del año suponga para McLaren Honda un desafío incluso mayor que el que tuvieron los de Woking hace dos semanas en la primera carrera de la temporada, disputado en el circuito semiurbano de Albert Park.

      «Esperamos que el Gran Premio de China sea un desafío más grande que Albert Park. La carrera es un viaje a lo desconocido por las condiciones meteorológicas cambiantes, lo que afecta a la configuración y equilibrio del coche. La pista en sí pide mucho de la unidad de potencia en sus curvas de media-baja velocidad, así como en las rectas. Vamos a trabajar para dar lo mejor de nosotros y extraer el mejor rendimiento posible de nuestro conjunto. Es una temporada larga y queremos mejorar carrera a carrera», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez: «Me encanta correr con estos nuevos coches»
      Carlos Sainz: "Llegar a la Fórmula 1 fue un gran paso, no todos los grandes pilotos logran hacerlo"
      Artículo anterior
      Carlos Sainz: «Llegar a la Fórmula 1 fue un gran paso, no todos los grandes pilotos logran hacerlo»

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Creen que Mercedes no necesitan ya fichar a Max Verstappen
      • Wehrlein sufre pero se proclama bicampeón de la Fórmula E en Londres
      • Honda espera dar por solucionados sus problemas con las baterías con su nuevo motor
      • Bortoleto lo tiene claro: «El año que viene estaré en Audi, y también los siguientes»
      • El ambicioso plan de mejora que Ferrari prepara para lo que resta de 2026

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.