• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Dave Ryan: «Manor se ha ganado el respeto en la Fórmula 1»

      Dave Ryan: «Manor se ha ganado el respeto en la Fórmula 1»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 30, 2016

      Manor Racing arrancaba la temporada 2016 con ilusiones renovadas. Tras un 2015 muy complicado y de transicción, la nueva temporada apuntaba muy alto al tener un chasis completamente rediseñado y siendo motorizados por Mercedes. Además, la dupla de pilotos Pascal Wehrlein y Rio Haryanto apuntaba alto, y así ha sido, aunque Esteban Ocon ha sido el que ha terminado la temporada en sustitución del indonesio. El equipo británico ha dado un paso hacia delante bastante evidente, con el punto anotado por Pascal Wehrlein en Austria tras quedar en décimo lugar y las continuas apariciones del piloto alemán en Q2, han dejado claro que la mejora de Manor Racing es real.

      La estructura británica estuvo a punto de terminar la temporada en la décima posición del Mundial de Constructores, sin embargo, Felipe Nasr, en la penúltima carrera del año, permitió a Sauber ascender a esa posición tras conseguir dos puntos en la carrera del Gran Premio de Brasil tras terminar en 9ª posición. 

      Pese a la reducción de ingresos por parte de la FOM, al no haber conseguido la décima posición ni en 2015, y tampoco en 2016, el equipo Manor Racing sigue en busca de un nuevo inversor que se haga cargo del accionariado mayoritario de la estructura, para así dar tranquilidad financiera. Sin embargo, pese a estos movimientos, el ritmo de los monoplazas británicos ha mejorado considerablemente de una temporada a otra.

      «Seamos francos, teníamos que hacer una gran mejora en el rendimiento, y la hicimos. Todavía tenemos que hacer el mismo tipo de paso de nuevo, pero el objetivo era que queríamos ganar el respeto del pitlane y lo hemos hecho. Ha habido varias veces este año en el que realmente merecíamos estar en el Q2 por nuestro rendimiento puro y hemos estado ahí cinco veces, pero no lo suficiente. Nosotros pertenecemos a la Fórmula 1, eso es seguro, y si podemos seguir construyendo el equipo entonces no hay razón para esperar que no vamos a seguir mejorando», afirma Dave Ryan a Autosport.

      Por otra parte, el jefe de equipo de Manor Racing asegura que son conscientes de que tienen que mejorar muchas cosas para aumentar su rendimiento de cara al futuro, pero también afirma que el equipo está haciendo un gran trabajo para el presupuesto que tienen para toda la temporada.

      «Ha habido muchas lecciones y es un desafío enorme. Si simplemente miras en el pitlane y ves los recursos que todo el mundo tiene, por lo general sólo piensas que esto no va a ser fácil. La frustración es que sabes lo que tienes que hacer y dónde debes estar, pero también sabes que tardarás dos o tres temporadas en llegar a ese punto. Así que los presupuestos son obviamente muy importantes, pero en términos de los resultados que obtuvimos a raíz del dinero que pusimos en el equipo, eso es bastante impresionante. Sin embargo, sabemos que todavía hay mucho trabajo por hacer», finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Tost, sobre Verstappen: «Sin la educación que le dio Jos, no estaría ahí ahora»
      Artículo anterior
      Güenther Steiner: «Hemos hecho cambios en el equipo para 2017»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 1 )

      1. Mark
        31 diciembre, 2016 at 2:21

        Todo bonito si mejoraron y es notable pero de nada sirvió porque no consiguieron nada ya que Sauber al final les gano y lo peor es que se quedaron sin pilotos talentosos

        sinceramente todo lo que veo para Manor es un futuro en quiebra

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso podría renovar un año más para acabar su carrera en una mejor posición
      • Barcelona podría acoger los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!
      • Duras declaraciones sobre Carlos Sainz: «Está estancado»
      • Fernando Alonso lanza un mensaje optimista sobre el futuro de la Fórmula 1
      • Los últimos meses de Sergio Pérez en Red Bull fueron «muy tóxicos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.