• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Bottas » Valtteri Bottas se declara a favor de la introducción de la cúpula de Red Bull

      Valtteri Bottas se declara a favor de la introducción de la cúpula de Red Bull

      Patricia Gálvez
      abril 29, 2016

      El piloto de Williams, Valtteri Bottas, ha defendido hoy el nuevo diseño de cúpula con la que hemos podido ver a los dos coches del equipo Red Bull, y es que sin duda, esta alternativa al halo de Ferrari, diseñada por el italiano Giorgio Piola, ha sido hoy la gran protagonista durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Sochi, en la que hemos visto a todos los que conforman este deporte expectantes.

      Bottas se ha declarado defensor de este concepto, pues asegura que, si es capaz de reducir el riesgo de los accidentes de los pilotos, se trata de algo muy positivo para este deporte.

      «No me importa si se trata de una cabina abierta o cerrada, no creo que ello vaya a cambiar al deporte. Si esto nos ayuda a reducir los accidentes graves o las lesiones bienvenido sea. En realidad no tengo ninguna preferencia en particular», comenta el finlandés.

      Así mismo, también hay pilotos a los que es más difícil convencer con este asunto. Hamilton ya ha comparado este nuevo modelo de Red Bull con cascos antidisturbios. El alemán, Nico Hülkenberg, tampoco está a favor de este concepto, aunque admite que le resulta más atractivo que el ‘halo’ de Mercedes, probado por Ferrari.

      «Este modelo me parece algo más atractivo que el que presentó Ferrari. Creo que es inevitable la llegada de sistemas de protección así que mi opción preferida sería la cúpula», indica el piloto de Force India.

      Como hemos visto, hay pilotos que apoyan esta causa por el bien común de no volver a ver accidentes que puedan causar lesiones a los pilotos. También se trata de algo muy positivo que, los pilotos que se negaban rotundamente al principio, sean conscientes de que es un bien para todos, como hemos visto en el caso de Nico Hülkenberg, que poco a poco se ha ido convenciendo de que es una acción inevitable.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Alonso: «Creo que es posible que un coche entre en la Q3»
      Artículo anterior
      Kimi Räikkönen: «No probaríamos nada nuevo si no esperásemos que funcione»

      Patricia Gálvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos
      • George Russell, tras ganar la Sprint en Zandvoort: «Esta tarde estará todo muy apretado»
      • Charles Leclerc aprovecha el neumático blando para ser segundo en la Sprint de Países Bajos
      • Lando Norris termina 3º en la sprint de Zandvoort: «No es un mal resultado»
      • Alonso, 18º en la sprint de Zandvoort: «Espero que hayamos obtenido buenos datos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.