• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Cuando la Fórmula 1 perdió parte de su esencia

      Cuando la Fórmula 1 perdió parte de su esencia

      Bernabé Ramírez Sánchez
      marzo 22, 2015

      55 años. Ese es el tiempo que llevaba Alemania organizando la carrera de su país. Como ya dijimos en TheBestF1.es, Alemania no podrá albergar Gran Premio por no tener un circuito donde poder albergar la prueba. Tanto Nürburgring (problemas financieros) como Hockeheim (falta de preparación y tiempo) dejaran al mundial de Fórmula 1 sin una de sus carreras más emblemáticas y míticas.

      Esta noticia deja ver la gran crisis en la que está inmersa la Fórmula 1. Equipos con el agua hasta el cuello por problemas económicos, bajada significativa de la audiencia y la falta de conexión con las nuevos aficionados, entre otros problemas, que hacen que la Fórmula 1 sea un deporte donde el dinero importe más que el talento de los pilotos.

      En mi opinión, un país con tanta representación e historia dentro del Gran Circo no se puede quedar sin carrera. Este año con Mercedes al mando de la clasificación, y Nico Rosberg y Sebastian Vettel como serios aspirantes al título de campeón del mundo, hacían presagiar que el Gran Premio de Alemania iba a ser un espectáculo. Como lo fue el año cuando Nico Rosberg hizo delirar a los más de cincuentamil aficionados que se reunieron en Hockenheim para celebrar la victoria del piloto de Mercedes.

      La Fórmula 1 es la que pierde, pierde aficionados, pierde tradición y pierde parte de su identidad. Ya lo dijo Niki Lauda cuando le preguntaron acerca de la cancelación del Gran Premio de Alemania: “Para Alemania y Mercedes, será un desastre si no hay una carrera alemana, ya que sin duda pertenece a la tradición de los acontecimientos”. Este año nos quedaremos sin unos de los Grandes Premios más emblemáticos de la Fórmula 1 y solo esperamos que en 2016 la historia no se repita.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso pasa las pruebas médicas y viajará a Malasia
      Artículo anterior
      Pirelli quiere información para saber si renuevan su contrato

      Bernabé Ramírez Sánchez

      Enamorado del sonido de un motor desde el primer día que lo escuché. Haciendo del automovilismo mi forma de vida. "¿Cómo podemos conocer los límites si no tratamos de sobrepasarlos?" - Gilles Villeneuve

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris consigue la pole bajo el diluvio de Brasil; Alonso brilla y entra en Q3
      • Norris hace la pole en Brasil: «Un día largo, una gran clasificación»
      • Russell pierde la pole tras un error de Mercedes: «Tenía una vuelta para pole»
      • Kimi Antonelli minimiza daños y clasifica 3º en Brasil: «Ha sido muy complicado»
      • Alonso ha brillado en Brasil, pero con sabor agridulce a pesar de salir 8º: «Esperaba quizá un poco más»

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

        Jeep es una de esas marcas que son históricas y de una forma u otra han formado parte de nuestras ...

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.