Andy Cowell: «Mercedes genera 900 caballos de potencia»
Muchos han sido los rumores sobre la potencia total que la unidad de potencia Mercedes es capaz de generar. Su jefe de motores, Andy Cowell por fin ha dado datos y sitúa que el propulsor alemán genera nada más y nada menos que 900 caballos de potencia. Según el propio Cowell, de esos 900, 740 son originados por el motor de combustión, en siglas oficialmente ICE, y los 160 restantes provienen del MGU-H.
Tras participar en un vídeo donde explica los problemas de Lewis Hamilton en el MGU-H durante el Gran Premio de Europa en Bakú, Cowell comentó los datos sobre la potencia del propulsor germano.
«Cuando el coche está en la recta y el piloto pide la máxima velocidad del coche, el MGU-H está al máximo, 120 kilovatios, 160 caballos de potencia. Así que en ese punto tiene 160 caballos de potencia con los 740 (del motor de combustión), así que tiene 900 caballos«, explicaba Cowell.
El inglés aprovechó para explicar y detallar el error que provocó el problema de Hamilton durante la carrera.
«El piloto pide lo mismo al acelerador, pero el coche hace un D-Rate antes de lo previsto. No preparamos bien una de las calibraciones de los mapas motor. Eso hacía que el MGU-H funcionase en la salida de la curva, pero se desconectase antes y volviera al punto 0. Por tanto, a partir de ese momento la velocidad punta del coche baja«.
Desde el inicio de temporada se ha convertido en rumor la potencia cercana a los 950 caballos por parte del Mercedes. Según estimó la BBC, los alemanes eran los mas potentes en cuanto a unidad de potencia, seguidos de Ferrari con 925 caballos, 900 para Renault y unos horribles 850 caballos en el caso del motor nipón de McLaren. Sin duda, la diferencia entre unidades de potencia es visible en todos los circuitos.
