• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault, satisfecha con su primera jornada en el Gran Premio de México

      Renault, satisfecha con su primera jornada en el Gran Premio de México

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      octubre 29, 2016

      La escudería Renault ha comenzado el Gran Premio de México contenta por cumplir con el programa establecido y sin ningún problema en sus monoplazas en un viernes donde han probado por primera el halo. Kevin Magnussen ha firmado una decimocuarta posición en la segunda sesión de libres con un tiempo de 1:21.442, dos puestos por detrás ha finalizado su compañero Jolyon Palmer, parando el crono en 1:21.785.

      «Hemos hecho grandes progresos en el coche hoy. Es la primera vez que corro en este circuito y me alegra que hayamos sido capaces de llevar el coche como queríamos. Las sensaciones eran mucho mejores en la segunda sesión de libres. Mañana me gustaría tener más adherencia», señala Magnussen.

      Magnussen, que probó el halo en la primera sesión de libres, se muestra contento con los resultados aunque es consciente de que tendrán que trabajar en el equilibrio del coche para lograr un resultado óptimo en clasificación. Una queja recurrente de todos los pilotos ha sido el bajo nivel de adherencia que presenta la pista, y los pilotos de Renault no han sido una excepción.

      «Ha sido un viernes razonable para nosotros, pero todavía tenemos que trabajar en el equilibrio del coche para alcanzar el nivel que queremos. La pista está resbaladiza. Encontramos que la adherencia aumentó conforme iba avanzando el día y creemos que esto continuará mañana y el domingo. Me hubiera gustado terminar un poco más feliz la tarde, por lo que todavía tenemos trabajo por hacer «, asegura Jolyon Palmer.

      El director técnico de la escudería gala, Nick Chester, señala que en general se muestran satisfechos con el transcurso de este primer día del Gran Premio de México, aunque señala, como sus pilotos, que aún hay trabajo por hacer. También añade que su objetivo ahora es entender el comportamiento de los neumáticos para intentar alargar la vida de ellos en carrera lo máximo posible.

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Frank Williams se recupera de una neumonía tras salir del hospital
      Artículo anterior
      Nico Hülkenberg: “La altitud hace una gran diferencia”
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.