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      Home»F1 » Christian Horner: «Definitivamente hemos reducido la distancia con Mercedes»

      Christian Horner: «Definitivamente hemos reducido la distancia con Mercedes»

      Mané NaranjoMané Naranjo
      octubre 27, 2016

      Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, tiene claro que actualmente, el propulsor Renault con el que están motorizados se encuentra ya a la par de la unidad de potencia que monta el equipo Mercedes. Según el británico, basándose en el ritmo de carrera mostrado por ambos equipos en el Gran Premio de los Estados Unidos, el rendimiento fue idéntico en ambos equipos. Horner cifra la diferencia en las tres décimas extra que obtienen los alemanes en la clasificación, donde exprimen el motor un poco más.

      «Sabemos que las dos o tres décimas que tienen en la calificación son muy dolorosas para nosotros, pero el día de la carrera estamos empujando más y más. Es alentador ver que somos capaces de estar ahí con ellos, en lugar de verlos en la distancia. Ha sido un gran paso adelante para nosotros este año», explica Horner.

      «Creo que definitivamente hemos reducido la distancia con Mercedes. Si nos fijamos en la carrera, no hay gran divergencia y uno tiene que asumir que los Mercedes no estaban de paseo después de la última parada en boxes, ya que están compitiendo por un campeonato mundial», añade.

      A pesar de la comprobada mejora del motor Renault, recordemos, renombrados como TAG-Heuer en los coches de Milton Keynes, Horner se mantiene con los pies en la tierra asegurando que seguirán estando tras los monoplazas alemanes en lo que queda de temporada.

      La razón de esto no es más que la batalla por el título entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, la cual se intensificará teniendo que exprimir al máximo el monoplaza plateado, por lo que a los de la bebida energética solo les quedará 2017.

      «Ellos están trabajando en ello. Están trabajando en hacer una especie de ganancia similar a la que hemos visto este año y si lo hacen, entonces comenzaremos a ponernos cerca de donde nos encontrábamos con el V8″, concluye Horner en mención de al fabrica de los propulsores franceses.

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