Rosberg: «Es divertido conducir sobre el nuevo asfalto»
La jornada del viernes ha terminado con los dos Mercedes, el de Rosberg y Hamilton, liderando ambas sesiones de entrenamientos libres en una pista recién remodelada, y que ha sufrido cambios importantes de adherencia.
Los Mercedes han sido los mejores a la hora de adaptarse al nuevo asfalto de Sepang. El Gran Premio de Malasia se ha visto retrasado a la última parte de la temporada debido a las obras que han estado haciendo en las instalaciones del circuito. Entre los cambios que se han realizado destaca el nuevo asfalto, que ha ofrecido mucho más agarre mecánico a los Fórmula 1. Por ello, los tiempos pueden ser alrededor de 5 segundos más rápidos que en 2015.
«Es realmente divertido conducir sobre el nuevo asfalto. Es un reto, pero la adherencia es buena. Es difícil acertar con los reglajes cuando te encuentras un elemento tan desconocido como es una nueva capa de asfalto, pero vamos por buen camino. La curva 15 es interesante. Ahora puedes intentar varias líneas diferentes si estás atacando a alguien de delante, eso será bueno para los adelantamientos», explica Nico Rosberg.
Las sensaciones del piloto alemán de Mercedes han sido buenas desde el primer momento, motivo por el cual ha sido el más rápido en los Libres 1. Pese a los cambios que ha sufrido el trazado, los Mercedes siguen siendo los rivales a batir, pues son los que mejor se adaptan a cualquier tipo de situación.
«Sobre la preparación de la carrera, los neumáticos han ido bastante bien, incluso la opción más blanda. No espero ninguna gran sorpresa. Por estrategia tendremos que utilizar el neumático duro, pero aun así será bastante sencillo. Tengo ganas de que llegue la sesión de clasificación», declara Rosberg motivado.
Pese al extremo calor que ha llegado a los 60ºC en la pista, así como el mayor agarre de la pista, el nivel de degradación de neumáticos parece más que satisfactorio. Pirelli ha escogido las tres opciones más conservadoras para Malasia, es decir, el compuesto blando, el medio y el duro. Sin embargo, incluso el blando ha funcionado bien y no se descarta que alguien apueste por él, pese a que a priori el duro debería ser un buen neumático de carrera con el que ahorrarse una parada en condiciones de seco.
«Hoy ha sido un buen día. No hemos tenido ningún problema y hemos seguido nuestro programa en ambas sesiones. Esta noche tendremos que analizar mucha información para estar seguros de que entendemos bien los neumáticos, de que conocemos nuestra posición respecto a nuestros rivales. En general, una buena base para mañana y el resto del fin de semana. También doy las gracias a los aficionados, les he visto en las tribunas al final de los Libres 2 y mostraban su apoyo con gorras y banderas. Es algo genial de ver», agradece el Campeón del Mundo, Lewis Hamilton.
Parece que las flechas plateadas han encontrado rápidamente la configuración adecuada para seguir avanzando a lo largo del fin de semana. Por el momento, el dominio de los W07 parece claro, pues en la primera sesión les han sacado más de un segundo al resto de rivales, mientras que en la segunda más de medio segundo. Ferrari son los inmediatos perseguidores, aunque en ritmo de carrera Red Bull también ha ofrecido un buen potencial.
