Marcus Ericsson, en conversaciones con múltiples equipos para 2017
Marcus Ericsson, actual piloto de Sauber, afirma estar en conversaciones con todos los equipos de Fórmula 1 con asiento sin confirmar para la parrilla de 2017: Force India, Williams, Renault, Manor y la propia Sauber.
Pese a que no ha sido uno de los nombres más sonados para ningún equipo de Fórmula 1 en la temporada 2017, Marcus Ericsson es candidato a ocupar el asiento de una gran cantidad de equipos en la parrilla. Por lo menos, así lo corrobora él mismo, que tiene claro que lo que quiere es seguir como piloto en el Gran Circo, a poder ser, en el equipo con mejor coche posible.
«Estamos hablando con algunos equipos, incluido Sauber, pero no quedan muchos asientos así que vamos a ver en las próximas semanas. No hay nada decidido aun, pero con suerte, pronto sabré qué pasará. Mi primera prioridad es seguir en Fórmula 1 y en el mejor coche posible», declara Ericsson, que espera resolver su futuro próximamente.
El actual piloto de Sauber no se anda con tapujos, y al ser preguntado por las formaciones con las que mantiene conversaciones, desvela que Williams, Renault, Force India y Manor están entre ellas, de modo que incluye a todos los equipos que no han confirmado su alineación salvo Toro Rosso, que solo mira por su cantera de pilotos y Haas, el equipo que hace las veces de cliente prioritario de Ferrari.
«Hemos estado hablando un poco con Manor. Ellos están ahí, básicamente son todos los equipos [libres] que quedan. Obviamente no soy yo, es mi representante. Creo que es importante mantener la comunicación con todos los equipos y ver lo que pasará. Voy a disputar mi cuarta temporada el año que viene, así que estoy realmente ansioso de estar en un coche que me permita ser un poco más competitivo y demostrar lo que puedo hacer. Siento que he dado pasos todo el tiempo como piloto y rendir mejor, pero no he tenido la oportunidad de demostrarlo todavía», explica, entusiasmado, el piloto sueco.
Ericsson tiene clara su prioridad de estar en un coche más competitivo respecto al que dispone ahora. Aunque abre las puertas a marcharse de Sauber, tampoco descarta la posibilidad de continuar con la formación fundada por Peter Sauber, que tras la reciente inversión de capital recibida, está aumentando la cantidad y calidad de su plantel ampliamente, así como los recursos disponibles para el proyecto deportivo. Uno de los últimos fichajes ha sido Xevi Pujolar, ingeniero de pista de Max Verstappen en Toro Rosso, que tras Monisha Kaltenborn, será el máximo responsable de lo que ocurra en pista.
«Estoy realmente ansioso de estar en un conjunto donde realmente pueda luchar por los puntos de forma regular. Quiero estar en un conjunto mejor pronto, de manera que pueda mostrar el rendimiento en pista que la gente no puede ver. Dicho esto, también están pasando muchas cosas en Sauber ahora, así que será interesante ver que camino sigue con todo el nuevo personal», concluye el piloto de 26 años de edad.
La temporada de Sauber no está yendo de la mejor forma posible, pues marchan últimos en la clasificación general de constructores debido a que son el único equipo que no ha conseguido puntuar hasta la fecha.
