• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Jolyon Palmer espera sumar sus primeros puntos en el GP Singapur

      Jolyon Palmer espera sumar sus primeros puntos en el GP Singapur

      Joel Benavides Casini
      septiembre 10, 2016

      Jolyon Palmer quiere pasar página luego de tener dificultades en las últimas dos carreras disputadas. El piloto británico desea llegar lo más rápido al Gran Premio de Singapur en dónde cree que el Renault RS16 se adaptará mejor.

      Jolyon Palmer espera que su experiencia en este circuito en categorías como la GP2 en la cual logró conseguir victorias en el Circuito callejero de Marina Bay, le ayude a lograr un buen resultado y estrenar su casillero de puntos. Del mismo modo, el piloto de Renault quiere olvidar sus actuaciones en las últimas dos citas del calendario disputadas en Spa y Monza.

      «Me encanta Singapur y es un reto totalmente diferente de Monza. Es una carrera de calle con estrechos muros que tienen lugar en la noche por lo que es un evento único en el calendario. He corrido y ganado allí en la GP2 Series y fue una de mis mejores victorias. De hecho, he corrido allí dos años consecutivos con dos años muy buenos. Es una mejor oportunidad de conseguir un resultado más fuerte», afirma Jolyon Palmer.

      Palmer asegura que conseguir una vuelta perfecta en el Circuito de Marina Bay resulta bastante difícil. El piloto afirma que ciertas zonas del circuito resultan complejas de realizar, como la zona del puente y el último sector del circuito callejero que es un verdadero reto para el piloto de realizar a la perfección.

      «El último sector es un verdadero reto con la sección bajo la tribuna. La zona del puente es demasiado estrecha así que necesitas tu ingenio. ¡Realizar una vuelta perfecta en conjunto es un verdadero reto! El puente y el centro de la vuelta son bastante difícil de conseguir justo lo que te frena a medida que gira, así que es fácil de bloquear una rueda, y el último sector es muy estrecho y revirado… Estoy conduciendo mejor que nunca y estoy excepcionalmente interesado en tener un buen resultado después de la frustración de Monza»,dijo Palmer.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Dimite el promotor del GP de Macao de F3 y este podría no disputarse
      Artículo anterior
      La compra de Liberty Media tiene que superar un par de obstáculos

      Joel Benavides Casini

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Rafael Cámara será piloto titular de Haas F1 en 2027
      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.