• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toto Wolff: «No pienso que Paddy Lowe quiera irse»

      Toto Wolff: «No pienso que Paddy Lowe quiera irse»

      Miguel Jiménez
      septiembre 7, 2016

      En el equipo Mercedes milita uno de los mejores ingenieros de la parrilla, sino el mejor detrás de Adrian Newey. Paddy Lowe es un gran profesional que lleva media vida en Fórmula 1. Desde el año 1993 estuvo en el equipo Mclaren, y fue el máximo responsable de unos auténticos coches ganadores, como el McLaren-Mercedes de 2007 y 2008, y los bólidos que permitieron ganar a Mikka Hakkinen dos campeonatos en 1999 y 1998.

      Desde 2014 está en Mercedes ejerciendo las labores de director técnico, diseñando los monoplazas que tantas alegrías han traído estos últimos años a los de Stuttgart. Tras 3 años de campeonatos cosechados, se venía comentando que quizá el británico prefería afrontar nuevos retos y abandonar la escudería alemana para llegar a Ferrari.

      Todo ello tiene un fundamento, pues en la escudería italiana se quedan sin su director técnico por la marcha de James Allison por causas personales a mitad de la temporada. Aún no se conoce quién será su sucesor en el puesto. Un nombre que ha sonado mucho recientemente ha sido el de James Key. El ingeniero de Toro Rosso y ex de Sauber, ha sonado para los italianos a parte de para Red Bull como relevo de Adrian Newey. No obstante, no ha habido ninguna palabra de los directivos acerca del tema.

      Quien sí ha hablado ha sido Toto Wolff, director de la escudería Mercedes, acerca de una posible salida de Paddy Lowe del equipo hacia Ferrari. Ante la sugerencia de los periodistas, Toto respondió que habían consolidado un grupo de trabajo alrededor Paddy Lowe muy fuerte, y trataba de remunerar a sus empleados lo suficiente para que no tengan tentación de aceptar ofertas de otros equipos.

      «¿Paddy Lowe? Esto es nuevo. Si alguien quiere irse, lo hará. Si llega la oferta adecuada a la mesa no puedes retenerles. Es por eso por lo que intento crear el ambiente adecuado para que ni siquiera comiencen a pensar sobre ello y siempre intentamos hacer contratos de larga duración», responde Toto a la sugerencia sobre los rumores que se habían formado.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Vodafone televisará la Fórmula 1 y MotoGP a partir de 2017
      Artículo anterior
      Webber: «Porsche merecía la victoria en el Hermanos Rodríguez»

      Miguel Jiménez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.