Pirelli asegura que la prueba real para los neumáticos será Barcelona
Uno de los cambios más visibles de los monoplazas de la temporada que viene son los neumáticos. Los compuestos de la próxima temporada serán más anchos. Estos neumáticos ya se han probado en los monoplazas de Ferrari y Red Bull durante unas jornadas de test que celebró Pirelli en Milán.
Las sensaciones de los equipos fueron bastante buenas más en Pirelli prefieren mostrarse más cautos. Ferrari fue el encargado de poner a prueba los nuevos compuestos en condiciones de lluvia mientras que Red Bull se encargó de acumular kilometraje en seco finalizando una semana de trabajo y recogiendo datos que serán de gran ayuda a la marca italiana de cara a la temporada próxima.
Pirelli asegura que el objetivo principal de estas pruebas era averiguar si el cambio en el neumático daría la ventaja que la FIA y los equipos habían acordado en el cambio de reglamento, si Pirelli lo consiguiera los monoplazas serían 5 segundos más rápidos. De momento Pirelli continúa analizando los resultados obtenidos.
El problema que se le presenta a la marca italiana es que estas pruebas se hicieron con los monoplazas del 2015 lo que hace que sea aún más difícil si se producirá este incremento en la aerodinámica de los monoplazas de la próxima temporada. Al contrario de lo que muchos piensan Hembery ha negado que los test realizados arrojen datos del rendimiento real de los compuestos.
«Lo sabremos cuando vayamos a Barcelona o allá donde vayamos a hacer la pretemporada. Ese es el verdadero test, cuando tienes todo el paquete y el motor no va a estar sólo para hacer pruebas. Está claro que necesitan sacarle más kilómetros al motor, así que el verdadero test será cuando probemos en febrero del próximo año. Los datos de simulación, que pueden ser bastante acertados, sugieren que vamos a alcanzar la mejora de ritmo que se ha exigido en la aerodinámica y los neumáticos», declaraba Hembery
Desde Pirelli no se atreven a dar una conclusión clara de los datos sacados de ambas pruebas con Ferrari y Red Bull. Lo único que confirman es que en ambas pruebas se puede ver una tendencia similar, sin embargo Hembery se reitera en que los datos reales se obtendrán en los test de Barcelona.
«Obviamente, los equipos están aún en una fase muy preliminar en muchos casos para saber dónde van a estar. Veamos lo que veamos ahora, lo confirmaremos en Barcelona, pero creo que hay realmente algunas tendencias y similitudes emergiendo entre la mayoría de los equipos», finaliza Hembery
