• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El Circuito de Sachsenring se niega a albergar un Gran Premio de Fórmula 1

      El Circuito de Sachsenring se niega a albergar un Gran Premio de Fórmula 1

      Administrador
      agosto 2, 2016

      Sachsenring no será la sede del Gran Premio de Alemania 2017. Así lo han asegurado los dueños del circuito sajón, tras las declaraciones de Bernie Ecclestone en las cuáles aseguraba que el circuito, actualmente sede entre otros acontecimientos del Gran Premio de Alemania de Motociclismo, podría ser la sede del Gran Premio en lugar de Hockenheim y Nürbürgring en 2017, ya que Hockenheim no había logrado el mínimo propuesto de entradas vendidas para el Gran Premio de Alemania de 2016, celebrado el pasado domingo.

      Sin embargo, el jefe del circuito, Ruben Zeltner, ha negado en rotundo estos rumores, descartando un Gran Premio de Fórmula 1 en el trazado en 2017, asegurando que la pista no es adecuada para que se dispute una carrera de Fórmula 1.

      «La pista no es la adecuada para ser la sede de un Gran Premio de Fórmula Uno», declara al periódico alemán Leipziger Volkszeitung.

      «Al fin y al cabo, ¿quién sería capaz de asumir el riesgo de albergar un Gran Premio?«, concluye Zeltner, en clara referencia a los millones de euros que serían necesarios para que el circuito pudiera hacer las modificaciones necesarias para poder ser apta para celebrar un Gran Premio.

      Recordemos que a día de hoy, ni Hockenheim ni Nürbürgring han firmado el acuerdo para ser la sede del Gran Premio de Alemania de 2017, por lo cual podría peligrar el lugar de éste en el calendario de la próxima temporada, algo que ya pasó en el año 2015, cuando ninguno de los dos trazados llegó a un acuerdo con Bernie Ecclestone, dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Red Bull tiene claro su objetivo; alcanzar a Mercedes
      Artículo anterior
      Williams promete una alineación de pilotos interesante para 2017

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.