La próxima actualización de Honda se centrará en la durabilidad del motor
En Honda parecen haber encontrado la dirección correcta para mejorar una unidad de potencia que tantos dolores de cabeza ha provocado en este año y medio de proyecto. En Sakura llevaban trabajando varios meses en incrementar la potencia del motor de combustión, pero llegados hasta este punto de la temporada y del desarrollo, los máximos responsables de Honda han decidido centrarse en mejorar la durabilidad del motor de cara a la próxima evolución y los ‘tokens’ restantes.
Durante el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, Honda continuó con su programa de mejoras y trató de reducir la distancia en cuanto a velocidad punta con sus principales competidores, mejora para la que usaron 2 ‘tokens’, por lo que en Honda cuentan aún con 12 más por utilizar y que estarán centrados en aumentar la durabilidad y fiabilidad de ese motor, para intentar despreocuparse del todo de si pueden o no acabar una carrera.
Sin embargo, esta evolución no parece que vaya a ser inmediata. Recientemente, el máximo responsable de Honda en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, comentó a Autosport que esperarían entre 4 y 5 carreras para introducir mejoras. A pesar de que estas llegarían, prácticamente, al final de la presente temporada, en Honda están convencidos de que podrían dar un importante paso adelante.
«Siempre mantenemos el desarrollo, por lo que tan pronto tengamos preparado algo, lo introduciremos, no hay razón para esperar. Para las próximas mejoras hemos visto algunos elementos que son buenos. Sólo tenemos que demostrar que el motor como paquete está bien y perfeccionar la durabilidad», explica a «www.autosport.com».
Además, con la mitad del campeonato por completar, Hasegawa también ha anunciado que los planes de Honda contemplan gastar todos los ‘tokens’, aunque durante la parte final de la temporada estén totalmente centrados en el desarrollo del monoplaza de 2017. Asimismo, ha reiterado que el objetivo de McLaren-Honda para el resto de la temporada es entrar en los puntos en todas las carreras, empezando por Hockenheim.
«Tenemos un poco dónde mejorar, sobre todo desde el punto de vista del ICE. Creo que vamos a utilizar todos los tokens para este año. En Silverstone no estábamos muy débiles, por lo que esperamos para luchar por los puntos en Hockenheim también. En Spa o Monza, va a ser muy duro, pero espero conseguir algunos puntos en Hockenheim.», declara Hasegawa.
La lucha Williams, Force India y McLaren al rojo vivo
Tras los últimos Grandes Premios, McLaren ha recortado considerablemente la distancia respecto a sus competidores más directos y ya hay algunos que prevén que McLaren pueda finalizar siendo el cuarto monoplaza más rápido antes de lo previsto.
El pasado fin de semana, Fernando Alonso consiguió lograr una más que meritoria séptima posición y únicamente los Mercedes, Ferrari y Red Bull pudieron finalizar por delante de él, algo que lo alzó como el primero del resto del mundo. No obstante, Pat Symonds ha reiterado que por el momento ellos son el cuarto equipo, más observando que los de Grove le llevan una ventaja de 56 puntos a los de Woking.
«El hecho es que sigo creyendo que somos el coche el cuarto más rápido pero se está haciendo muy apretado ahora. Incluso McLaren están luchando para conseguirlo.Pero entre nosotros, Force India, McLaren y podría decirse, creo que estamos los cuartos. Pero, Toro Rosso, también, tendrá sus días buenos como lo hicieron en Hungría y ellos dirán que son el cuarto equipo.», concluye Symonds.
