Steiner, frustrado por la sanción a Esteban Gutiérrez
El piloto mexicano de Haas, Esteban Gutiérrez, se convirtió, contra todo pronóstico, en el protagonista del Gran Premio de Hungría. Al parecer, Gutiérrez imposibilitó que Lewis Hamilton continuase con el espectacular ritmo que estaba demostrando al final de la carrera. Al mexicano le enseñaron banderas azules, pero según Hamilton, tardó demasiado en dejarle pasar, cosa que provocó que Hamilton le dedicara una peineta al compañero de equipo de Romain Grosjean.
Gutiérrez fue penalizado por esta acción con 5 segundos en el computo total de la carrera, no obstante, el Team Manager de Haas, Guanther Steiner, ha asegurado que la sanción a su piloto fue injusta y que vino provocada por el gesto que el británico hizo, por lo que la FIA no tuvo otra solución que sancionarlo.
«No sé por qué estaba molesto porque no lo detuvo mucho tiempo. Esteban fue penalizado con cinco segundos y vamos a mirar los datos, pero creo que estos cinco segundos se le han dado, debido al gesto de Lewis, y no a causa de cualquier obstrucción.«, aclara Steiner.
Steiner ha reconocido que Gutiérrez pudo cometer un error al no ver antes las banderas azules, sin embargo, cree que Hamilton no debió realizar este tipo de gesto, ya que a su parecer, el resultado no hubiera cambiado, ni para el británico ni para el mexicano, que no pudo terminar en los puntos finalmente.
«Es lo mismo para todos los conductores, Esteban no podía saltar el lugar. Sin embargo, creo que no habría terminado en los puntos, incluso sin esa penalización. Creo también que el resultado de Lewis no hubiera cambiado, era necesario? vamos a comprobar si los demás conductores han ignorado las banderas azules. Podría ser el caso de Esteban, pero no es necesario el gesto de Lewis y no fue penalizado «, explica el jefe del equipo Haas.
Por último, Steiner ha exigido a dirección de carrera, que para la próxima vez, sea menos intransigente, ya que considera que si Gutiérrez no pudo apartarse antes, es porque su coche no se lo permitió, por ello cree que se debe tener en cuenta la velocidad de los monoplazas a los que les enseñan banderas azules.
«Es difícil para los miembros de la Comisión, no lo niego. Es una decisión, que no es sólo de datos. Todavía Vamos a ver estos datos, ver si algunos han ignorado las banderas azules ya y si es así, preguntaré por qué no hubo cinco segundos. dicho esto, no hacemos un caso federal, ya que no cambia mucho para terminar trece o doce. Todos siempre quieren más rendimiento», concluye el italiano.
