• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Romain Grosjean: «Siempre he tenido buenas sensaciones en Hungría»

      Romain Grosjean: «Siempre he tenido buenas sensaciones en Hungría»

      Francisco López Cutillas
      julio 20, 2016

      Romain Grosjean llega a Hungria con muchas ganas de hacerlo bien. Después de su decepcionante retirada en el gran premio de Silverstone debido a una rotura en su caja de cambios, el  equipo llega con ganas de sumar puntos en un circuito que pueden haber muchos abandonos y la presencia del coche de seguridad, algo que siempre abre las estrategias. El circuito húngaro se le da bien a Romain, que dice que le gusta mucho y espera tener un buen agarre para poder una vuelta buena en clasificación.

      «Siempre he tenido buenas sensaciones en Hungría, siempre me ha gustado la pista. Va a ser nuestra prioridad número uno conseguir que el neumático trabaje de forma correcta y analizar la degradación, que puede ser alta con algunos compuestos. Si conseguimos buen grip, vamos a conseguir el tiempo de vuelta», declara Grosjean.

      «Han reasfaltado el circuito este año, por lo que vamos a ver cómo va. Solían ser carreras muy accidentadas. Es un circuito de baja velocidad. La forma en que se maneja el coche es importante. He tenido la suerte de tener coches han funcionado muy bien aquí durante los años».

      «Tenemos dos carreras más antes de las vacaciones de verano, así que tenemos la oportunidad de volver y hacerlo lo mejor posible en el próximo Gran Premio», finaliza el piloto galo.

      El equipo Haas tuvo un gran inicio de temporada, pero después ha ido mermando su rendimiento y le está costando puntuar con ambos pilotos. El equipo americano ha perdido mucho en el apartado de la aerodinámica y el grip mecánico respecto a sus rivales, el impulso inicial estaba en parte gracias al motor Ferrari, pero los fabricantes como Honda y Renault han recortado un poco las diferencias con sus competidores y eso se ha notado en los resultados del equipo estadounidense.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Esteban Gutiérrez: «Charles Leclerc hizo un trabajo bastante decente»
      Artículo anterior
      Toto Wolff: «Mercedes ya piensa en cambiar al proyecto de 2017»

      Francisco López Cutillas

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.