Daniil Kvyat prefiere las sanciones antes que colocar bordillos peligrosos
Daniil Kvyat se muestra a favor de sancionar a los pilotos que excedan el límite de la pista como se ha realizado durante el Gran Premio de Gran Bretaña en vez de colocar bordillos peligrosos como fueron utilizados en el Gran Premio de Austria.
Daniil Kvyat, quien sufrió un fuerte accidente en la clasificación del Gran Premio de Austria a consecuencia de pasar por encima de un bordillo de gran tamaño, en el cual la suspensión del monoplaza de Toro Rosso se rompió, se ha mostrado a favor de sancionar a quienes sobrepasen el límite de la pista en vez de colocar bordillos de gran tamaño.
«Creo que es el enfoque correcto, tiene que haber más coherencia, una mejor dirección. Debería de haber algo donde perdamos suficiente agarre , algo así como una pequeña parte de grava, porque cuando hay un bordillo de 50mm como en Austria, crees que puedes utilizarlo y escapar, sin embargo te encuentras con que se te rompe la suspensión y eso es una gran mierda. Tiene que haber algo que sea blanco o negro, nada gris, hay que seguir esta línea», comentó Daniil Kvyat.
En el Circuito de Silverstone, los comisarios de dirección de carrera han eliminado el tiempo de la vuelta de los pilotos que han sobrepasado el límite de la pista en las curvas 9, 15 y 18, es decir, en las que hayan colocado los cuatro neumáticos fuera de la pista. Uno de los pilotos que ha sufrido la sanción por exceder los límites de la pista ha sido Fernando Alonso, cuando había realizado un tiempo de vuelta que lo colocaba en octava posición, pero al sacar los cuatro neumáticos de la curva 15, su vuelta era eliminada y fue depositado en la décima posición. Caso similar le ocurrió a Lewis Hamilton, cuando en su primer intento marcaba el mejor tiempo de la Q3 pero habiendo excedido los límites de la pista en la curva Copse, su tiempo de vuelta era eliminado, que poco después volvió a realizar, consiguiendo la pole.
