Carlos Sainz: «Saliendo de boxes rompimos motor, aún no sabemos nada»
La sesión de clasificación del Gran Premio de Austria podría ser una de las más locas de lo que llevamos de temporada. Sin embargo para Carlos Sainz y para el equipo Toro Rosso será recordada como una de las peores. El piloto madrileño vio impotente como su monoplaza le dejaba tirado tras romper el motor.
Sainz terminaba de forma prematura la Q1 tras una rotura en su monoplaza. Ante esta situación al piloto de Toro Rosso no le quedaba otra más que resignarse y no poder correr en la Q2 en la que había conseguido entrar a pesar de estos problemas. Sainz, tras bajarse del coche, no sabía explicar que es lo que había ocurrido.
«Saliendo de boxes creo que hemos roto el motor. Se acaba de romper, el coche sigue en pista tirado, así que no sabemos nada. Hemos tenido un problema de motor en los Libres 3, lo hemos cambiado y hemos puesto otro. Lo habíamos usado antes«, declara el piloto español.
El fin de semana no ha sido lo que el equipo esperaba y, sin embargo, las cosas parecen que se ponen aún si cabe más complicadas para Carlos, dado que este problema supone un cambio de motor en su monoplaza lo que hará que el piloto sea penalizado y comience la carrera desde la parte de atrás de la parrilla.
«Si no puedo hacer la Q2, imagino que me tocará salir el 16º, tendré que cambiar el motor, penalización… Tocará empezar desde atrás. El día no ha salido como tendría que haber salido, ya muchos problemas desde los L1, muchos problemas en los L3, hemos salido a la qualy de milagro, el equipo ha hecho un gran trabajo para cambiar el motor, pero muchos problemas«, comenta resignado Carlos
El equipo Toro Rosso parece estar pasando por un fin de semana complicado y los problemas de fiabilidad comienzan a hacer acto de presencia en el equipo de Faenza. Por si esto fuera poco el monoplaza de Carlos no ha sido el único que ha sufrido problemas dado que el de su compañero, Daniil Kvyat, ha acabado contra una de las protecciones, sobre las cuales Sainz también ha hablado.
«No sé si son los pianos (suspensiones), pero definitivamente hay algo en este circuito que hace que las suspensiones de atrás sufran algo más de la cuenta. Habrá que investigarlo y hablarlo con Charlie, estos pianos los hemos utilizado antes pero no sé por qué este año hay problemas», finaliza.
