Daniil Kvyat exige revisar el diseño de los bordillos del Red Bull Ring
Si este fin de semana en el que se disputa el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 hay un protagonista, este son los bordillos que están dando un gran dolor de cabeza a todos los pilotos de la parrilla, que en un momento u otro han tenido que sufrir las consecuencias de tocarlos, principalmente, con roturas de suspensiones para un gran número de pilotos.
En este sentido, el piloto ruso de Toro Rosso, Daniil Kvyat, ha asegurado que los organizadores del Gran Premio necesitan volver a pensar el diseño de estos nuevos bordillos que se han instalado este fin de semana en el Red Bull Ring con la intención de que los pilotos no excedan los límites de la pista. De hecho, Daniil Kvyat ha sido el cuarto piloto en sufrir una rotura de la suspensión, cuando su suspensión derecha dijo basta al final de la Q1 que provocando un gran accidente y obligando a sacar la bandera roja.
El accidente se produjo cuando Daniil Kvyat tocó el bordillo instalado en la última curva, provocando un fallo en uno de los trapecios de la suspensión derecha trasera, acabando así, con todas las posibilidades de Daniil Kvyat de pasar a la Q2 cuando apenas quedaban algo menos de 2 minutos para finalizar la sesión. El ruso ha sugerido que la única causa de que haya habido tantos accidentes es un mal diseño de estos bordillos, por lo que ha abogado a que la FIA tome una decisión de cara a la carrera de mañana.
«Una vez que estás en los bordillos no tienes el control en caso de rotura de la suspensión. Al menos en el césped artificial, teníamos el control. En la última curva, todo el mundo va por fuera con las cuatro ruedas, querían hacerlo mejor, pero en realidad lo hicieron peor. Creo que este año la pista necesita una revisión, debido a que los límites de la pista son un problema y estos bordillos no son muy frescos, y son realmente muy peligrosos.», ha dicho Kvyat a Sky.
Raro accidente
Además, el piloto ruso se ha mostrado muy sorprendido por su accidente. De hecho, el ruso ha explicado que le ha pillado por sorpresa ya que no era la primera vez que se subía por los bordillos en esa zona del circuito.
«No sé lo que pasó allí. Cuando pasé por los bordillos anteriores he perdido algo de tiempo en la vuelta, pero esta vez la suspensión se rompió, de forma muy rara, y me condujo hacia la derecha. Ya en la primera carrera tuvimos un pinchazo, no sé lo que estaba ocurriendo realmente, tenemos que investigar si se trata de la acera. El problema es que la suspensión se rompió.», concluye.
