• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Romain Grosjean confía en que Dallara podrá solucionar los problemas de Haas

      Romain Grosjean confía en que Dallara podrá solucionar los problemas de Haas

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 1, 2016

      Gran parte de los problemas técnicos que ha sufrido el equipo Haas F1 Team han sido protagonizado por diferentes complicaciones en el funcionamiento de sus alerones delanteros. Después de roturas, descuelgues y diferentes problemas aerodinámicos con las alas delanteras del monoplaza americano, Romain Grosjean asegura que confía en el socio de confianza de Haas F1 Team, Dallara, para solucionar los problemas técnicos que están sufriendo esta temporada en este aspecto. 

      «Hemos hecho grandes esfuerzos para poner fin a este problema, así que espero que no vuelva a suceder«, afirma Romain Grosjean.

      Recordemos que el equipo Haas F1 Team tiene una filosofía particular a la hora de crear su monoplaza. Podríamos definirlo como un ensamblador de piezas, dejando de lado la palabra fabricante, ya que recordemos que junto a su estrecha colaboración técnica con Ferrari, quien le suministra motor y caja de cambios, se encuentra Dallara, quienes han diseñado el chasis y diferentes componentes aerodinámicos del VF-16. 

      «Dallara sigue aprendiendo. Una cosa es construir un coche de GP2, y otro un Fórmula 1. Las velocidades y las cargas son más altas y se necesita tiempo para tener los procesos adecuados. Estoy seguro de que poco a poco conseguirán resolver los problemas», comenta.

      Por otra parte, Romain Grosjean ha querido dar pinceladas a las declaraciones de su jefe de equipo, Gunther Stenier, quien ha afirmado en los últimos días que Haas F1 Team ha dejado de trabajar en el coche de 2016 para centrarse en el diseño y desarrollo del monoplaza de 2017. El francés asegura que al igual que su equipo, la mayoría de la parrilla están haciendo lo mismo.

      «Creo que todos los equipos han hecho lo mismo, o lo harán en un futuro próximo. Nuestro equipo es nuevo en el campeonato y era importante contar con una buena base, pero en el segundo año, es necesario que hagamos algo más», finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz, satisfecho con el STR11: «El coche va muy bien en el Red Bull Ring»
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel: «Creo que haremos un buen fin de semana»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.